玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。

玻纖土工格柵厚度與克重之間有何關(guān)系

 我們都知道所有產(chǎn)品在使用時都有一個相應的標準，只有選擇對了才會發(fā)揮其本身應用的作用。

國際標準的玻纖土工格柵講究牽牛拉力數(shù)，適合道路工程加筋用，使其在地基中有良好的表現(xiàn)，能明顯加強地基的整體性，分散荷載力，延長道路使用壽命。

一小部分客戶購買玻纖土工格柵的時候會問到筋的厚度和土工格柵克重之間的關(guān)系，按顧客需求我們給以相對應的解答，下面一起來看下吧。

1個厚度即（1mm）相對應土工格柵克重為150克/平米；

1.5個厚度（1.5mm）相對應雙向土工格柵克重為230克/平米；

2個厚度（2mm）相對塑料雙向土工格柵克重為300克/平米；

2.5個厚度（2.5mm）相對塑料雙向土工格柵克重為350克/平米。

以上都是大約估算值，上下幾克的誤差每平米。

這些厚度標準適合用于養(yǎng)殖圈地圍欄用網(wǎng)，對拉力要求不高的客戶群，所以要根據(jù)具體情況選用相應產(chǎn)品。

高標準公路“御用”路面防裂非玻纖土工格柵莫屬

由于玻璃纖維土工格柵是新型瀝青路面加筋復合材料，目前在土工施工方面，尤其是在瀝青道路建設(shè)上得到了較為廣泛的應用，并取得了令人滿意的效果。

在有關(guān)部門的公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范中支出，路面防裂選用玻璃纖維土工格柵可減少或延緩反射裂縫數(shù)量，減少瀝青路面車轍雍包，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。

今天土工格柵廠家認為它的主要作用是較少疲勞開裂、耐高溫車轍。

 瀝青路兩必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內(nèi)不會發(fā)生疲勞破壞。

根據(jù)柔性路面設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，要求控制路表彎沉和層底面

彎拉應力小于相應的容許量，以保證路面不致產(chǎn)生過度的變形和開裂。