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      地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗(yàn)采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂（施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計(jì)值和選定的千斤頂自行設(shè)計(jì)制作加工）對其支撐進(jìn)行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。

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       重型鋼支撐廠家安裝事項(xiàng)。鋼支撐在安裝和拆除的時候都是很方便，也會更加的簡單。很多人在選擇的時候會選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，看似產(chǎn)品比較大，在實(shí)際的使用過程中都是很清楚的；在支護(hù)作用上也是很好的，足以說現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。

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      在對重型鋼支撐施工時應(yīng)該依據(jù)要求，對鋼支撐施工時做好必要的記載，鋼支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)做到裝置節(jié)點(diǎn)嚴(yán)密，支撐裝置答應(yīng)誤差滿足規(guī)劃要求，并力求完好。下面小編給我們介紹鋼支撐施工應(yīng)該留意哪些問題。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行鋼支撐架起資料及人員都準(zhǔn)備齊后，當(dāng)然就是開端開工了。