激光大燈的發(fā)光元件是激光二極管，具有許多和LED燈相似的特點，而在能耗和體積方面則比LED有更大的優(yōu)勢，而且照射距離能夠達(dá)到600米。

當(dāng)然，單純的激光光源通常都會對人眼造成一定的傷害，甚至帶來火宅，不過寶馬的激光頭燈卻完全不用擔(dān)心這一點。

寶馬的激光頭燈先以三道激光束射向一組反射鏡片，經(jīng)過反射后，激光能量將聚集在一片充滿yellow phosphorus的透鏡里。

批量可靠性還待提高，LED做大燈，散熱做得好的沒幾家。如果LED不及時散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。LED做成的汽車示寬燈的正常工作溫度是在60℃以下，當(dāng)溫度超過了60℃后，LED工作就顯得不太穩(wěn)定。因此，影響LED汽車燈光效和壽命的很大因素是溫度。如果汽車前照燈的周邊溫度超過一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時候LED燈的底座會直接燒溶。

批量生產(chǎn)需要考慮很多問題，LED車燈的組裝過程要求環(huán)境首先不能有靜電，所以地面空間區(qū)域要特殊防靜電，另外，LED的控制板檢測以及性能要求都很高，用在汽車上和用在家里的燈上完全不一樣的要求，同時大燈是要調(diào)光的，LED的遠(yuǎn)光、近光不容易實現(xiàn)。

市場暫時沒有選擇LED是有原因的，但是LED肯定還是大勢所趨。畢竟技術(shù)在不斷進(jìn)步，廠商也在競爭。我相信未來幾年LED燈會繼續(xù)降低成本，穩(wěn)定性會越來越好，到時都是LED燈的天下了。