轉(zhuǎn)載機(jī)

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由導(dǎo)料槽、機(jī)頭小車（車架和橫梁）、機(jī)頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機(jī)尾部組成

 1．機(jī)頭部及機(jī)頭小車

   機(jī)頭部固定在機(jī)頭小車上，用以實(shí)現(xiàn)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)的搭接和相對(duì)移動(dòng)。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、鏈輪組件和盲軸等組成。機(jī)頭小車由橫梁和車架組成，小車車架上通過銷軸安裝四個(gè)車輪，其外側(cè)裝有定位板，用以導(dǎo)向與定位。

   2．中間懸橋部分

   中間懸橋部分由標(biāo)準(zhǔn)槽、擋板和封底板組成。三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時(shí)溜槽、擋板和封底板的接口要互相錯(cuò)開，以增加機(jī)身的剛度。懸橋部的前端與機(jī)頭部的連接槽連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接，構(gòu)成與帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接的足夠長度。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)特征如下：

結(jié)構(gòu)特征

1、機(jī)尾部

由機(jī)尾架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成，長2。425米。

機(jī)架為全機(jī)基本一致的方管桁架，立桿間用簿鋼板封合，形成側(cè)架間用橫管及方管輔助聯(lián)接，統(tǒng)成剛性架。

受料斗能保證有效地接料。連接部可將機(jī)頭直接連接在掘進(jìn)機(jī)上。改向滾筒可變更皮帶運(yùn)行方向。清掃器為標(biāo)準(zhǔn)型，能有效清除下帶上的積物。上托輥為緩沖工件，以清除和承受落料時(shí)沖擊。

2、中身部

中身由機(jī)架，上下托輥組成。標(biāo)準(zhǔn)4節(jié)（可按用戶要求增減），每節(jié)長3米，此兩部分是承擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)帶式轉(zhuǎn)載機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為懸臂式和橋式兩種。懸臂式由型鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)支座及其支承的兩條履帶式底座組成;又分單臂式和雙臂式兩種。單臂式帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的型鋼構(gòu)架通常相對(duì)于回轉(zhuǎn)支座對(duì)稱布置，以保持穩(wěn)定;構(gòu)架可旋轉(zhuǎn)360°，卸載端可升降。雙臂式轉(zhuǎn)載機(jī)在回轉(zhuǎn)支座上裝有受料臂和排料臂，兩者都由型鋼構(gòu)架及裝在其上的帶式輸送機(jī)構(gòu)成(見圖)，受料臂通?？稍凇?0°范圍內(nèi)相對(duì)回轉(zhuǎn);兩臂都借鋼繩懸掛裝置或液壓缸與上部結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，并借它們調(diào)節(jié)受料和排料端高度，以滿足轉(zhuǎn)載要求。懸臂式轉(zhuǎn)載機(jī)的總長度可達(dá)60～70m。由于單臂式調(diào)整裝、卸位置不方便，雙臂式使用較多。