主梁的設(shè)計(jì)  

主梁跨度22.5m ,是由上、下蓋板和兩塊垂直的腹板組成封閉箱形截面實(shí)體板梁連接，起重機(jī)主梁橫截面腹板的厚度為6mm,翼緣板的厚度為16mm，主梁上的走臺(tái)的寬度取決于端梁的長(zhǎng)度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面尺寸，起重機(jī)主梁跨度中部高度取H=L/18，主梁和起重機(jī)端梁采用搭接形式，主梁和端梁連接處的高度取錯(cuò)誤！未找到引用源。，腹板的穩(wěn)定性由橫向加勁板和縱向加勁條或者角鋼來(lái)維持，縱向加勁條的焊接采用連續(xù)點(diǎn)焊，主梁翼緣板和腹板的焊接采用貼角焊縫，主梁通常會(huì)產(chǎn)生下?lián)献冃?，但加工和裝配時(shí)采用預(yù)制上拱。

 起重機(jī)端梁的設(shè)計(jì)  端梁部分在起重機(jī)中有著重要的作用，它是承載平移運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件。起重機(jī)端梁部分是由車輪組合端梁架組成，端梁部分主要有上、下蓋板和兩塊腹板組成；端梁是由兩段通過(guò)連接板和角鋼用高強(qiáng)螺栓連接而成。在端梁的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，以保證端梁受載后的穩(wěn)定性。端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來(lái)確定的；大車的運(yùn)行采用集中傳動(dòng)的方案。

在裝配起重機(jī)的時(shí)候，先將起重機(jī)端梁的一段與其中的一根起重機(jī)主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來(lái).

操作規(guī)程

工作前

A、帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

B、地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

C、操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

工作中

A、每班di一次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到zui大重量時(shí))，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

B、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有爆炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

C、發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時(shí)排除。

工作后

A、將吊鉤升高至一定高度，大車?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘，切斷電源。

B、進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

C、做好交接班工作。

型號(hào)

電動(dòng)單梁主要型號(hào)有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)，HD型電動(dòng)單梁起重機(jī)，LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重機(jī)。

選用

首先它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件，長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司；與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國(guó)和芬蘭的起重機(jī)研發(fā)和制造公司以及國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)制造商保持著良好的合作關(guān)系，德瑪力格根據(jù)客戶的實(shí)際使用環(huán)境情況與實(shí)際需要，我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機(jī)械使用期間，我們提供有效的預(yù)防性維修和最kuai速的設(shè)備搶修服務(wù)，公司期待與新老客戶合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

   一臺(tái)TY180型推土機(jī)，在維修后發(fā)生了推土鏟沒(méi)有浮動(dòng)狀態(tài)的現(xiàn)象，即該機(jī)在進(jìn)行平整場(chǎng)地工作時(shí)，推土鏟不是下扎就是上揚(yáng)，操作十分困難。這是一起人為造成的推土機(jī)液壓系統(tǒng)故障的情況，分析如下。推土機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理，液壓泵1出來(lái)的高壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)四位五通換向閥2，送到推土鏟液壓缸3中，從而完成推土鏟的舉升或者下降的動(dòng)作。該液壓系統(tǒng)中換向閥是一個(gè)重要部件。當(dāng)將操作手柄放在換向閥的b位時(shí),高壓油將流回油箱，推土鏟不動(dòng)作；當(dāng)放在a位時(shí)，高壓油進(jìn)入液壓缸的有桿腔，推土鏟完成舉升動(dòng)作；當(dāng)放在c位時(shí)，高壓油進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔，推土鏟完成下降動(dòng)作；當(dāng)放在d位時(shí)，推土鏟將處于浮動(dòng)狀態(tài)。浮動(dòng)的作用是，使推土鏟能隨地面的起伏而相應(yīng)地上下浮動(dòng)，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)推土鏟的目的，完成平整場(chǎng)地的工作，說(shuō)明換向閥2是推土鏟實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)狀態(tài)的主要部件。于是，我們對(duì)其進(jìn)行了拆檢，但結(jié)果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異常，清洗組裝后試機(jī)，問(wèn)題依舊。經(jīng)向駕駛員了解該機(jī)維修前后的狀況后知，駕駛員感到扳動(dòng)手柄較修前費(fèi)勁，且有不到位的感覺(jué)。為此，只好又一次拆檢了該換向閥，并體驗(yàn)駕駛員所講的感覺(jué)，我們也感到該換向閥的回位彈簧似乎較粗、硬，彈性也差，因此確認(rèn)故障是由此彈簧引起的。于是我們更換了一個(gè)較細(xì)、較軟的同型號(hào)的回位彈簧，試機(jī)表時(shí)，故障癥狀消失，說(shuō)明故障已被排除。分析認(rèn)為。因被錯(cuò)裝的粗的回位彈簧所占的空間較大，使各擋位較難到位，由此引起換向閥出油口變窄、流量減少，從而造成推土機(jī)出現(xiàn)不能完成浮動(dòng)狀態(tài)動(dòng)作的故障現(xiàn)象。