在施工中應(yīng)注意：

 1、施工過程中，止水帶必須可靠固定，避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。

 2、固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時(shí)，只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū)，不得損傷  其它部分。

 3、用戶定貨時(shí)應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算好產(chǎn)品長(zhǎng)度，異型結(jié)構(gòu)要有圖紙說(shuō)明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體。如需在現(xiàn)場(chǎng)連接  時(shí)，可采用強(qiáng)力膠冷粘接(橡膠止水帶)或電熱吹風(fēng)焊接(塑料止水帶)的方法。

 (1)強(qiáng)力膠冷粘接(橡膠止水帶)，先把待對(duì)接的止水帶兩端縱向打磨出15厘米的斜面，除去油污及雜物，均勻涂抹強(qiáng)力膠后5-10分鐘后(與  補(bǔ)自行車內(nèi)胎相同)，將兩斜面對(duì)接粘牢即可；

 (2)電熱吹風(fēng)焊接(塑料止水帶)，先把待對(duì)接的止水帶兩端割齊，由兩人左右用力對(duì)緊，然后用電熱吹風(fēng)吹熔對(duì)接即可。

橡膠止水帶受兩方面因素制約，一方面是，市場(chǎng)庫(kù)存壓力大，供應(yīng)量的過剩，據(jù)統(tǒng)計(jì)：6月底青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存達(dá)到了37萬(wàn)噸左右，但需求方面，下游輪胎廠家開工率僅在40-50%，主要受國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)不景氣以及輪胎出口量嚴(yán)重下滑影響，目前輪胎行業(yè)面臨洗牌的困境，據(jù)了解市場(chǎng)不少?gòu)S家關(guān)停裝置，導(dǎo)致橡膠原料供需矛盾長(zhǎng)期存在的可能性。

橡膠止水帶在雨季地鐵中暗挖段橡膠止水帶的施工措施

   （1）沿圍擋20厘米設(shè)立排水溝，橡膠止水帶的防止工地雨水流向社會(huì)。

   （2）施工豎井邊做好防雨設(shè)施，嚴(yán)禁雨水流入隧道。

   （3）在豎井四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。

   （4）及時(shí)觀察降水井水位，了解地下水位的變化情況，對(duì)地下水位變化情況作出判斷。