德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司；與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國和芬蘭的起重機(jī)研發(fā)和制造公司以及國內(nèi)知名吊機(jī)制造商保持著良好的合作關(guān)系，德瑪力格根據(jù)客戶的實(shí)際使用環(huán)境情況與實(shí)際需要，我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機(jī)械使用期間，我們提供有效的預(yù)防性維修和最kuai速的設(shè)備搶修服務(wù)，公司期待與新老客戶合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

搬運(yùn)車發(fā)展史

搬運(yùn)車發(fā)展是以自動無人搬運(yùn)車為代表的，簡稱AGVS, AGVS預(yù)計(jì)在本世紀(jì)50年代將得到大范圍的應(yīng)用，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動化倉儲系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄?，現(xiàn)代的AGV是由計(jì)算機(jī)控制，多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計(jì)算機(jī)，用于對AGV的作業(yè)過程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件以及控制AGV的路線，無人搬運(yùn)車的引導(dǎo)方式主要有電磁感應(yīng)引導(dǎo)、激光引導(dǎo)和磁鐵陀螺引導(dǎo)等方式，可以給無人搬運(yùn)車編程序輸入引導(dǎo)搬運(yùn)車完成搬運(yùn)工作，是一種智能化比較高的搬運(yùn)車。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司；與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國和芬蘭的起重機(jī)研發(fā)和制造公司以及國內(nèi)知名吊機(jī)制造商保持著良好的合作關(guān)系，德瑪力格根據(jù)客戶的實(shí)際使用環(huán)境情況與實(shí)際需要，我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機(jī)械使用期間，我們提供有效的預(yù)防性維修和最kuai速的設(shè)備搶修服務(wù)，公司期待與新老客戶合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

搬運(yùn)車的保養(yǎng)

對搬運(yùn)車保養(yǎng)得當(dāng)將延長搬運(yùn)車的使用壽命，保養(yǎng)時(shí)主要檢查油、排除空氣及潤滑。

在搬運(yùn)站每六個(gè)月最hao檢查一次油面。新注入油到橡膠容器要低于液面高度5mm，添加油時(shí)貨必須在最di位置。要更換密封件時(shí)，空氣可能會進(jìn)入液壓系統(tǒng)，將操縱桿放置在最di的位置，然后擺動手柄十幾次。使用馬達(dá)油或潤滑油潤滑可動部分。另外還需注意日常檢查和保養(yǎng)，對搬運(yùn)車的檢查可盡可能的減少磨損，需要特別注意車輪、車軸、貨叉、舉升和降低的控制。每當(dāng)工作完成時(shí)，貨叉應(yīng)該空載并降低到最di的位置。

還有搬運(yùn)車在搬運(yùn)站使用過程中不可避免的會遇到一些故障，了解最常見的使用故障將大大提升對搬運(yùn)工具的使用效率。

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液壓搬運(yùn)車漏油等幾大故障及怎么解決？

液壓搬運(yùn)車貨叉升不起來

原因分析：

（1）液壓油缸壓力很低，很難達(dá)到負(fù)荷

怎么解決：檢查下溢流閥，并調(diào)整壓力

（2）油缸里面有空氣，給油缸帶來了不穩(wěn)定性

怎么解決：把里面的空氣排出來

（3）溢流閥處在開著的狀態(tài)，導(dǎo)致液壓油進(jìn)入不到油缸內(nèi)

怎么解決：檢查溢流閥內(nèi)有沒有雜物，清理掉并把溢流閥調(diào)整到正常

（4）缸蓋與活塞的側(cè)面接觸非常緊密，使液壓油進(jìn)不去，產(chǎn)生不了強(qiáng)勁的推力讓油缸運(yùn)行

      液壓搬運(yùn)車貨車下降不了

原因分析：液壓系統(tǒng)上的放壓閥調(diào)的過緊，或者由于超載在升起時(shí)導(dǎo)致活塞桿變形，

怎么解決：檢查并調(diào)整好放壓閥，更換一支全新的活塞桿（不要再次超重起升）

四、液壓搬運(yùn)車貨車起升不到較高位置

原因分析：液壓油不足，導(dǎo)致在起升的時(shí)候，油閥的動力達(dá)不到

怎么解決：檢查油量并重新加入全新的液壓油

五、液壓搬運(yùn)車貨叉自動下降

原因分析：油缸內(nèi)的液壓油進(jìn)入空氣，或有雜物，放壓閥過松，

排出空氣，清理雜物，調(diào)整放壓閥到適當(dāng)位置