剪切式

該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡 膠帶作 為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水 功能。在國內(nèi)、外橋梁工程 中已獲得廣泛應(yīng)用。

鋼制支承

板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難 滿足大 位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊 ，影響車輛的行駛性。因此 ，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料， 與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受 車輛荷載的各類型模數(shù)支 承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

彈性體

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈 性體伸縮裝置是 一種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時可以采用 TST碎石彈性伸縮縫 裝置，是將特別制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過清洗加熱的 碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持 車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃ ～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求

240型鋼伸縮縫一般分為兩種材質(zhì)：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20-40mm以內(nèi)時常選用。

2、型鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，型鋼伸縮縫能直接承受車輛荷載，并根據(jù)伸縮量的大小調(diào)整鋼蓋板的厚度，型鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當(dāng)跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。