1.高速公路聲屏障自重輕，可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便;

2.高速公路聲屏障強(qiáng)度高，抗彎承載力≥2.34KN/m2，不易變形;

3.高速公路聲屏障后期維護(hù)方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等.

4.高速公路聲屏障耐腐蝕，化學(xué)性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽車尾氣對其沒有任何的影響;

5.高速公路聲屏障吸隔聲效果理想，降噪系數(shù)NRC≥0.8，計權(quán)隔聲量Rw≥28dB(A)，可滿足多種噪聲敏感點(diǎn)的要求;

6.高速公路聲屏障樣式美觀，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧;

鐵路隔聲屏障除了要考慮普通隔聲屏障設(shè)計安裝的因素，突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設(shè)計理念，強(qiáng)調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展，使景觀設(shè)計賦予聲屏障更深的文化內(nèi)涵。對鐵路聲屏障的設(shè)計理念，方案形式、材料選用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對鐵路聲屏障景觀設(shè)計從景觀設(shè)計原則、外觀設(shè)計、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協(xié)調(diào)與過渡五個方面提出了一些思考。

以排放公路聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水根底中部變截面處每4m按2百分之斜度預(yù)埋？75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌跡線路路基線間集水井的銜接排水管可澆筑在根底中。公路聲屏障應(yīng)設(shè)排水設(shè)備，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對路基邊坡發(fā)生沖刷，并避免漏聲。

跟著高架橋高的添加，風(fēng)壓隨之增大，對聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大，頂部位移量也變大， 為了提大聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能夠削減立柱之間的間隔，即鐵路聲屏障屏體寬度越窄，其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。結(jié)構(gòu)質(zhì)量規(guī)范要求。金屬板聲屏障板厚不小于1.5mm,并需求進(jìn)行鉻酸鈍化或相似預(yù)處理。