1.高速公路聲屏障自重輕，可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便;

2.高速公路聲屏障強(qiáng)度高，抗彎承載力≥2.34KN/m2，不易變形;

3.高速公路聲屏障后期維護(hù)方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等.

4.高速公路聲屏障耐腐蝕，化學(xué)性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽車尾氣對其沒有任何的影響;

5.高速公路聲屏障吸隔聲效果理想，降噪系數(shù)NRC≥0.8，計(jì)權(quán)隔聲量Rw≥28dB(A)，可滿足多種噪聲敏感點(diǎn)的要求;

6.高速公路聲屏障樣式美觀，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與環(huán)境相和諧;

聲屏障，在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個(gè)明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點(diǎn)的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。。這種板材看上去與玻璃并不太多，隔聲效果確是非常不錯(cuò)，能夠有效降低噪聲率達(dá)到百分之30以上。亞克力板的透明聲屏障生產(chǎn)也較多。在選擇聲屏障的時(shí)候，在看好質(zhì)量的同事也要選好透明屏體的透明度。

遇到聲屏障時(shí)，就會發(fā)作反射、透射和繞射三種表象。通常屏障能夠阻撓直達(dá)聲的傳達(dá)，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計(jì)。因而，聲屏障的隔聲作用通常可選用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構(gòu)成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構(gòu)成一個(gè)暗影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，大家能夠感到噪聲明顯地削弱了，這即是聲屏障的減噪作用

鐵路隔聲屏障除了要考慮普通隔聲屏障設(shè)計(jì)安裝的因素，突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展，使景觀設(shè)計(jì)賦予聲屏障更深的文化內(nèi)涵。對鐵路聲屏障的設(shè)計(jì)理念，方案形式、材料選用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對鐵路聲屏障景觀設(shè)計(jì)從景觀設(shè)計(jì)原則、外觀設(shè)計(jì)、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協(xié)調(diào)與過渡五個(gè)方面提出了一些思考。