單向塑料拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料，廣泛應用于堤堰、隧洞、碼頭、公路、鐵路、修建等領域。

由單向塑料拉伸土工格柵在路基應用中的作用表現，工程師憑借多年施工經驗總結得出：不同坡高、不同加筋層數等施工環(huán)境下、路基受載變形不同的規(guī)律，單向塑料拉伸土工格柵加筋結構能夠大幅提高路基穩(wěn)定性和承載能力。

單向塑料拉伸土工格柵采用hdpe或pp塑料顆粒經過擠壓拉伸成的新型土工合成材料，土工格柵是由橫肋、縱肋及網眼組成，拉伸強度高，而且隨材料延伸率和延伸速率增加而增大，而且具有耐折曲的特點，同時單向塑料拉伸土工格柵橫縱肋條結點的強度非常大。在工程測量中，可以看出在相同加筋條件下，土工格柵的加筋層數與拉伸強度相同時，邊坡的坡角越大，即邊坡越陡，沉降也越大。而層數越多或者格柵的拉伸強度越高，邊坡的沉降與側移也越小。在邊坡坡角，豎向壓力相同時，土工格柵加筋邊坡的沉降及側向位移值比不加筋邊坡要小得多。越靠近邊坡的中點處，土工格柵的變形量越大，而靠近坡角處，格柵的應變則非常小。也就是靠近邊坡的中點處格柵的受力越大，在坡角格柵受力較小，各層格柵的受力均如此，而不是沿格柵全長均勻分布。另外各層格柵所分擔的荷載是不一樣的，底層的格柵受力相對更大，這一點也可以從只加一層格柵和加三層格柵的同一邊坡看出，在邊坡底層加一層格柵時，加筋效果已經比較明顯，在其上再加兩層格柵，所增加的效果就不是很明顯。

上述單向塑料拉伸土工格柵在護坡施工中的作用分析，不同坡比、不同加筋層數等情況下，根據路堤受荷后的變形特征及承載能力，工程師總結得出的結論，對今后的工程實踐具有一定的指導意義。

在科技發(fā)展不斷創(chuàng)新的如今，創(chuàng)新開發(fā)出的高密度聚乙烯單向拉伸塑料土工格柵，屬于應用創(chuàng)新和技術創(chuàng)新。技術的成熟程度、適用范圍和安全性對于產品來說都很重要，主要用于巖土工程建設中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路、鐵路的檔墻、陡坡、路堤、橋臺及塌方修復工程的加筋或加固等工程領域。

高密度單向拉伸塑料土工格柵產品不但可以有效的提高土工材料的科技含量，而且能夠促進相關行業(yè)的技術進步，對推動行業(yè)技術和企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。單向土工格柵廠家講述，成本低、強度高等優(yōu)點，對于低耗節(jié)能有著重要的意義

與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。格柵是用PP、PVC等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵，當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。