氣力出庫裝車機(jī)

氣力出庫裝車機(jī)是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀顆粒狀物料的設(shè)備，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、 大高度輸送，物料在輸送過程中完全密閉，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。通過長期運(yùn)行，實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可 靠，無粉塵污染，是理想的氣動輸送設(shè)備。

氣力出庫裝車機(jī)又稱SFJ高效低耗輸粉機(jī)，廣泛用于電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥、氧化鋁廠輸送氧化lv粉、氣力輸送生料粉、高嶺土輸送、石灰石粉噴射輸送、礦粉輸送、木屑輸送、稻殼輸送、秸稈顆粒輸送、食品級物料輸送等粉狀物料的輸送。

氣力出庫裝車機(jī)的裝置都包括那些？

近年來氣力出庫裝車機(jī)已經(jīng)迅速覆蓋國內(nèi)機(jī)械市場，成了民族值得驕傲的地方，目前正在向國外擴(kuò)展，氣力輸送設(shè)備已經(jīng)順利得到市場的認(rèn)可，其信譽(yù)、服務(wù)、技術(shù)都是全球領(lǐng)1先，氣力輸送適用于幾處向一處集中輸送。

供料點(diǎn)可以是一個或幾個，料管可以裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損大的部位是“管道彎頭”，通常采用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長彎頭的壽命。我們采用的措施是：在彎頭背部加焊槽鋼。當(dāng)物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后，物料在背部形成料墊，自然防止了管道的繼續(xù)磨損。粉體輸送是個既經(jīng)典又新興的課題。從發(fā)展之初到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了多種輸送裝置，主要有機(jī)械輸送和氣流輸送兩種。

氣力出庫裝車機(jī)機(jī)械輸送裝置包括：

皮（鏈）帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)等；

氣流輸送裝置包括：空氣斜槽、氣力提升機(jī)、倉式泵和富勒泵等。

同機(jī)械輸送裝置比起來，氣流輸送裝置有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：輸送線路敷設(shè)自由，運(yùn)行可靠，無粉塵飛揚(yáng)，輸送距離長，沒有復(fù)雜和昂貴的傳動裝置，檢修時間和費(fèi)用也較少。因此，氣流輸送得到了廣泛的應(yīng)用。

氣力出庫裝車機(jī)運(yùn)行原理

氣力出庫裝車機(jī)在水平管道中進(jìn)行稀相運(yùn)送時，氣速應(yīng)較高，使顆粒渙散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱為堆積速度。這是稀相水平運(yùn)送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)呈現(xiàn)堆積層，流道截面減少，在堆積層上方氣流仍按堆積速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

   在筆直管道中作向上氣力出庫裝車機(jī)，氣速較高時顆粒渙散懸浮于氣流中。當(dāng)氣速下降到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻渙散,顆粒匯組成柱塞狀,呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高。這是稀相筆直向上運(yùn)送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，堆積速度與噎塞速度大致持平。但對粒徑有必定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的2～6倍