雙梁橋式起重機的端梁的組成結(jié)構(gòu)以及零部件

很多做工程的應(yīng)該都用過雙梁橋式起重機，但你們知道雙梁橋式起重機的組成結(jié)構(gòu)嗎？知道雙梁橋式起重機由哪些零部件組成嗎？下面我們來為你解答。

結(jié)構(gòu)形式：結(jié)構(gòu)主要是由起升機構(gòu)、、電控系統(tǒng)等組成，其特點是高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓?。?/span>

驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置主要由鼠籠式電機(60%ED)+自調(diào)盤式制動器，這個是可以不用維護(hù)的；

操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬次）和無線遙控、駕駛室等，防護(hù)等級IP55，F(xiàn)級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計。

零部件：雙梁橋式起重機的組成零件大部分都是鋼板，少數(shù)連接法蘭和對應(yīng)的螺栓，兩邊是掃軌器，端梁一般來說是一個焊接。雙梁橋式起重機端梁

KBK柔性梁起重機安全防范須知

行駛中駕駛員應(yīng)注意各支腿是否完全收好，如果發(fā)現(xiàn)支腿伸出應(yīng)接通液力檔將支腿完全收回，防止損壞液壓支腿。工作完畢后要注意前側(cè)液壓支腿，要先收，后支。防止損壞前方液壓支腿。

行駛中應(yīng)注意車輛的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，經(jīng)常檢查鋼板彈簧有無折斷。

行駛中駕駛員不得將腳經(jīng)常放在離合器踏板上，防止離合器片早期磨損。

行駛中不準(zhǔn)將發(fā)動機鑰匙擰向“ON”以外的位置。否則會導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障。

D-MOS 可移動式立柱懸臂吊 (至500 kg)由于這種起重機很容易適合新的要求，按照工作場所快速地重新布置，是需要經(jīng)常變換工作場所的理想選擇方案，D-MOS 懸臂吊特別適合維修或需要經(jīng)常變化的工作。KBK 立柱式懸臂吊 (至 1000 kg)KBK 立柱式懸臂是獨立的、理想的工位起重機，KBK型立柱式懸臂吊自重輕、起重量大、懸臂長、占地小，可選配重型安卡螺栓或預(yù)埋地腳螺栓等固定方式。KBK 立柱式懸臂吊低凈空設(shè)計低凈空設(shè)計的懸臂吊比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的自身高度低 290 mm，因此，對于空間較小，而起升高度要求較大的情況，我們的低凈空懸臂吊無疑是您最好的選擇。