靜音箱式50kw柴油發(fā)電機組

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UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機組供電的中間段的電源設(shè)備可以將蓄電池的電能無延時地逆變向重要負(fù)載供電，從而保證在柴油發(fā)電機組啟動供電前負(fù)載不斷電，而當(dāng)柴油發(fā)電機組投入使用時，UPS就作為機組的負(fù)載，為電池進(jìn)行充電。整流濾波器件是UPS的主要部件之一，這種非線性負(fù)載會向柴油發(fā)電機組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害最嚴(yán)重，尤其是非線性負(fù)載較大而發(fā)電機組容量又較小時這種危害就更明顯，主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：

1） 發(fā)電機組的輸出電壓突然增高到440V以上，其后果是造成UPS損壞。

靜音箱式50kw柴油發(fā)電機組

靜音箱式50kw柴油發(fā)電機組

如上述的機組選用方法，存在一個很大的問題，即認(rèn)為發(fā)電機的額定容量等同發(fā)電機組的額定輸出功率，并按此進(jìn)行選型，結(jié)果造成用戶投資浪費，且發(fā)電機組長期在輕載條件下工作還會對柴油發(fā)動機帶來不利，發(fā)動機一般不允許長時間工作于30%負(fù)載以下，否則將會出現(xiàn)排氣歧管漏油、運動部件磨損加劇、油耗上升、發(fā)動機壽命短等現(xiàn)象。發(fā)電機組的輸出有功功率大小取決于柴油發(fā)動機的出力，而視在功率則主要取決于發(fā)電機的容量，發(fā)電機組在帶UPS負(fù)載時，只要加大發(fā)電機的容量，其瞬態(tài)特性就會大大的增強，而整臺機組的輸出有功功率其實并未增加，因而不妨采用“小馬拉大車”的方式來解決  此外，還有電壓、頻率波動率、超載運行時限、瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率及直接啟動空載異步電動機的能力等性能，隨著技術(shù)的發(fā)展，國產(chǎn)和引進(jìn)的各類機組還具有其他特殊的性能，這里不多介紹。