在冬季，人們在使用柴油發(fā)電機的時候常常會冷機帶負載的進行使用，其實這樣的方式對柴油發(fā)電機組的危害是危害是非常大的，下面詳細為大家介紹：

1：柴油大型發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

因此，其正確運行帶負載方式

柴油發(fā)電機組冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40-60℃以上時再帶負荷運轉;柴油發(fā)電機組應掛低速運行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常運行。

2：柴油大型發(fā)電機組冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油發(fā)電機組轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

3:柴油大型發(fā)電機組在冷機狀態(tài)下立即進行負載運行不僅浪費燃油，而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機組會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會讓柴油發(fā)電機組功率不足。