1、防火卷簾門簾板涂層脫落、銹蝕，簾板有明顯的壓坑、凹凸、穿透性孔洞。卷簾門是一個完整的消防產(chǎn)品，簾板如果出現(xiàn)問題會直接影響到卷簾門的耐火極限指標(biāo)。

2、導(dǎo)軌變形等簾板卡住或降落不平滑。防火卷簾門一般都是沿著導(dǎo)軌移動的，如果導(dǎo)軌扭曲或者斷裂，會導(dǎo)致卷簾門無法移動到的位置，從而達不到防火分隔的效果。

3、卷簾上，下限位失靈或限位線錯接。這種情況經(jīng)常會出現(xiàn)在中庭的防火卷簾門上，由于中庭的防火卷簾有時候會裝在上一層走道外，這就造成卷簾下無樓板與其閉合，漏出一條很大的縫隙，上下層的防火分隔就無法達到。

4、操作不動作、按鈕觸頭燒壞，線路不通或者簾板只上不下或只下不上，相位錯接，上下顛倒。部分防火卷簾門是設(shè)置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過此處疏散，這就勢必需要一個裝置來手動控制卷簾門的動作，如果裝置損壞會帶來不必要的損失。

5、卷簾門上方或兩側(cè)未完全封堵或封堵材料耐火極限不符合要求。這個問題在消防驗收過程中經(jīng)常出現(xiàn)，一般施工單位或者防火卷簾廠家都是將防火卷簾門安裝在防火墻開口處并調(diào)試好，卷簾門電動機上方或者卷簾門兩側(cè)和導(dǎo)軌之間都未進行封堵，這就造成灼熱的煙氣通過分隔不到位的電動機上方、卷簾門兩側(cè)的縫隙和導(dǎo)軌之間，串到下一防火分區(qū)，從而導(dǎo)致大范圍火災(zāi)蔓延。

?防火卷簾火災(zāi)報警控制器的檢測方法：

火災(zāi)報警控制器的檢測方法：

   1、觸發(fā)防火卷簾門火災(zāi)報警控制器自檢鍵，對面板上所有的指示燈、顯示器和音響器件進行功能自檢。

   2、切斷主電源，查看備用直流電源自動投入和主、備電源的狀態(tài)顯示情況。

  

 3、 在備用直流電源供電狀態(tài)下，進行斷路故障報警及火警優(yōu)先功能、二次報警功能檢測：

   ①模擬探測器、手動報警按鈕斷路故障，查看故障顯示。

   ②斷路故障報警期間，采用發(fā)煙裝置或溫度不低于54℃的熱源，先后向同一回路中兩個探測器施放煙氣或加熱，查看火災(zāi)報警控制器的火警信號、報警部位顯示及記錄。每個探測器檢測后，只消音，不復(fù)位。

   4、用萬用表測量火災(zāi)報警控制器的聯(lián)動輸出信號。

   5、 系統(tǒng)復(fù)位，恢復(fù)到正常警戒狀態(tài)。

車庫防火卷簾門

        地下車庫防火卷簾門多少錢一平方，適合用無機布還是鋼質(zhì)？聊城一維小編接到德州荊先生詢問的這個問題，針對這個問題，小編特意整理了關(guān)于車庫防火卷簾門的相關(guān)資料，希望對有同樣困惑的客戶有幫助。

      首先，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》5.1.11規(guī)定：防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔。當(dāng)采用防火墻確有困難時，可采用防火卷簾門等防火分隔設(shè)施分隔。《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》5.3.3規(guī)定：坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)分隔。 當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，可不受此限。地下車庫汽車出入口設(shè)置防火卷簾門，一旦汽車坡道上有火災(zāi)發(fā)生，有地下車庫防火卷簾把坡道和車庫的停車區(qū)分開，可避免殃及車庫。像車站防火卷簾、室外防火卷簾適用于同樣的規(guī)范。

      其次，防火卷簾的價格。根據(jù)其材質(zhì)、洞口適用的安裝方式等具體細節(jié)來確定產(chǎn)品價格才更合理，無圖無真相的報價其實是很不負責(zé)任的行為。聊城一維是擁有大面積廠房、自主資質(zhì)、經(jīng)驗豐富的施工團隊的廠家，公司不隨便報價也是對客戶的尊重。如果價格方面的問題，歡迎致電聊城一維小編。

      最后，地下車庫防火卷簾門材料選無機布還是鋼質(zhì)。這需要根據(jù)洞口尺寸來確定，鋼質(zhì)卷簾因其重量較大，不適宜在大跨度的洞口處安裝；無機布卷簾因其重量輕，如果洞口跨度在五米甚至以上，建議簾體選用無機布材質(zhì)的。

當(dāng)然，一切都要是現(xiàn)場情況為基礎(chǔ)。聊城一維德州張經(jīng)理已與客戶約定好，見現(xiàn)場后再詳談。無論做什么事，溝通非常重要，然后用事實說話。聊城一維各區(qū)域經(jīng)理，用心服務(wù)于我們的客戶，您的滿意是我們一直努力的方向，隨時歡迎有需要的客戶來廠參觀指導(dǎo)工作。