需要車廂內防粘時使用的車廂滑板，此車廂滑板需具備不粘土效果極佳，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈；并且具有良好的化學穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕；綜合來說就是這種車廂滑板必須具有優(yōu)良的耐大多數生活和工業(yè)用化學品的特性。使用了車廂滑板的自卸車可大大提高工作效率，縮短卸車時間。

   具備以上性能的車廂滑板廠家可到山東找PE板材塑膠制品有限公司！本廠家就是主要以生產車廂滑板而聞名，當然除此之外也生成煤倉襯板、PE板材、高密度聚乙烯板等。本廠是目前國內開發(fā)、研究和生產高性能工程塑料產品規(guī)模較大的廠家之一，如對車廂滑板有需要可以致電我公司進行咨詢。

   山東PE板材塑膠制品生產的車廂滑板質量可靠，可有效為用戶提高工作效率，節(jié)省成本，并且還可以保護車廂干凈衛(wèi)生.

  康特公司大量生產高分子聚乙烯鏈條導軌加工定制 任意切割 歡迎選購！

  鏈條導軌的加工技術有哪些，現在給大家講解一下其中的兩種方法？

壓制燒結

壓制燒結是超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）原始的加工方法。此法生產效率頗低，易發(fā)生氧化和降解。為了提高生產效率，可采用直接電加熱法〔1〕；另外，Werner和Pfleiderer公司開發(fā)了一種超高速熔結加工法〔2〕，采用葉片式混合機，葉片旋轉的速度可達150m/s，使物料僅在幾秒內就可升至加工溫度。

擠出成型

擠出成型設備主要有柱塞擠出機、單螺桿擠出機和雙螺桿擠出機。雙螺桿擠出多采用同向旋轉雙螺桿擠出機。 60年代大都采用柱塞式擠出機，70年代中期，抗沖擊聚乙烯鏈條導軌，日、美、西德等先后開發(fā)了單螺桿擠出工藝。日本三井石油化學公司早于1974年取得了圓棒擠出技術的成功。我國于1994年底研制出Φ45型超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）專用單螺桿擠出機，并于1997年取得了Φ65型單螺桿擠出管材工業(yè)化生產線的成功。

聚乙烯鏈條導軌可以稱為聚乙烯鏈條導軌向件，它是靜壓導軌，應用于支撐與導向鏈條，有利于防止鏈條磨擦，能夠防止噪音，增加鏈條使用時間。高防磨、防溫、精密、穩(wěn)固、無聲、環(huán)保等高精度的鏈條導向。

能夠最多的應用于長期免維護工作部位，能夠應用于辦公設備、紡織機械、港口機械、海洋工業(yè)耐腐蝕滑動部位等。甚至可以用于產品包裝、罐裝與輸送機器、食品包裝機作配件用，其很強的耐磨性與超長的使用時間。