小型混凝土攪拌泵已經(jīng)在各大施工單位得到了廣泛的應(yīng)用，它不僅能提高工程的施工效率，而且還能影響施工的質(zhì)量。那么小型混凝土攪拌泵究竟如何影響施工質(zhì)量的呢?

1、壁厚均勻度

自動泵送喂料：這種喂料方式因采用稱重模塊進(jìn)行分段計量，因此計量方式非常精確，誤差很小，所生產(chǎn)的管樁、電桿壁厚的均勻度也非常高。人工喂料：人工喂料或移動小車布料，易跑料、漏料，計量精度差。

2、合縫漏漿現(xiàn)象

自動泵送喂料：采用的是先合模后喂料，不存在混凝土從合縫處外溢現(xiàn)象。人工喂料：采用開模的喂料方式，通常先喂料后合模，有細(xì)小的砂石易存在磨具的合口沿上，由于清理不干凈，合模后有縫隙，因此容易出現(xiàn)合縫漏漿質(zhì)量問題，產(chǎn)生次品樁或桿。

3、裙邊凹陷

自動泵送喂料：通常采用先合模后喂料，不存在混凝土中的小石子散落在裙邊上的現(xiàn)象，造成裙邊凹陷質(zhì)量問題。人工喂料：采用開模喂料，先喂料后合模，故混凝土中的小石子散落在端板裙邊上，若清理不干凈，合模時模具壓砂子易造成裙邊凹陷，端頭跑漿，從而產(chǎn)生質(zhì)量問題。

4、多料少料

自動泵送喂料：因出料口小，出料均勻，計量精度高，因此能很好地避免多料少料的現(xiàn)象。人工喂料：隨意性強(qiáng)，靠眼睛和經(jīng)驗(yàn)判斷，計量誤差大，因此容易出現(xiàn)多料少料的現(xiàn)象。

故障分析：

1、泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺上。

2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。

3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個骨架油封。

4、因上下回轉(zhuǎn)要相對運(yùn)動，所以肯定有間隙。

5、泵車施工環(huán)境較差，且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。

6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。

7、很少有使用者主動拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。

故障處理：

只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。

改進(jìn)建議：

1、6個月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉(zhuǎn)減速機(jī)黃油抹上。

細(xì)石混凝土泵操作步驟

1.檢查機(jī)器外觀，是否因長途運(yùn)輸造成機(jī)器破損，特別是電箱中電器，電線有無脫落。

2.接通電源，設(shè)備外殼要做接地保護(hù)。啟動一下電機(jī)，是看能否正常工作。

3.放到料斗，按施工高度和角度插入1米或0.58米絞籠，上下葉片接處角度要按螺旋角度對齊。然后安裝出灰口。最后鎖緊搭扣。

4.管子里面的絞籠。(絞籠離頂部高于所要澆筑柱子或過梁的高度)推至施工點(diǎn)，將出灰口軟管伸到柱子進(jìn)灰孔內(nèi)。

5.開始使用時應(yīng)先用稀灰濕潤管道，將管道內(nèi)余灰導(dǎo)出，然后將料斗，灰管等清洗干凈。

電控系統(tǒng)：自動化程度高，可靠性強(qiáng)，主要電器采用施耐德、LS品牌。

潤滑系統(tǒng)：采用全自動多點(diǎn)潤滑技術(shù)，一對一潤滑，效果更好，有效延長易損件的使用壽命。液壓系統(tǒng)：全新的液控?fù)Q向技術(shù)的應(yīng)用使得泵送工作更加可靠，液壓系統(tǒng)故障率更低;配置液控系統(tǒng)特制閥，大通流量低能耗并且沖擊小，延長使用壽命。

主油泵：主油泵采用合資品牌恒功率變量柱塞泵，恒功率控制有效防止電機(jī)、柴油機(jī)過載，比常規(guī)齒輪泵承受更高壓力和負(fù)載，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)有超壓溢流功能，使主泵和柴油機(jī)得到有效保護(hù)。

動力系統(tǒng)：電機(jī)細(xì)石泵采用國內(nèi)知名品牌煙臺電機(jī)、西門子貝得電機(jī);柴油機(jī)細(xì)石泵采用低能耗高效率的天津雷沃、玉柴品牌。

料斗裝置：加大料斗容積加上柵欄配備震動電機(jī)，滿足泵送細(xì)石混凝土的要求。

散熱系統(tǒng)：采用風(fēng)冷、水冷雙冷卻系統(tǒng)，不僅適用于嚴(yán)寒氣候，有效控制液壓系統(tǒng)油溫，保障了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

液壓管路接頭：膠管意大利進(jìn)口，接頭采用美國伊頓產(chǎn)品，膠管接頭總成由伊頓成套提供，確保液壓系統(tǒng)安全，無泄漏。

S管閥：S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，容易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙層優(yōu)點(diǎn);內(nèi)腔過渡圓滑，混凝土在內(nèi)流動暢通，泵送性能進(jìn)一步提高;花鍵軸采用合金材料進(jìn)行特殊表面處理提高了耐磨性及疲勞強(qiáng)度。

眼鏡板、眼鏡板:切割環(huán)硬質(zhì)合金鑲嵌制造，經(jīng)久耐用。

全液控液壓系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢:

延長部件壽命：采用全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng)，泵送、S管分配交替換向動作無需電信號參與，換向沖擊小、噪音低，明顯提高了液壓泵、液壓閥的壽命。

提高設(shè)備可靠性：全液控液壓系統(tǒng)省去電控信號的中間環(huán)節(jié)，大大提高整套設(shè)備運(yùn)行可靠性。

降低故障頻率：全液控?fù)Q向液壓采用集中閥板，將主系統(tǒng)液壓閥集中到閥板上，減少交叉連接的管路，系統(tǒng)更加緊湊，降低漏油機(jī)會。

減少維護(hù)費(fèi)用：全液控向液壓系統(tǒng)，刪去了電控?fù)Q向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。