車廂襯板具有耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超過某些金屬,與其他工程塑料相比,UHMWPE的砂漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5， HDPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以至于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設(shè)計了一種砂漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與相對分子質(zhì)量成正比，相對分子質(zhì)量越高，其耐磨性越好大型翻斗車鋪車底聚乙烯板材耐磨車廂滑板。
? 
?  憎水性 UHMWPE 吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA6的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。
?   耐沖擊性 UHMWPE的沖擊強度，在所有工程塑料中名列前茅，UHMWPE的沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊強度之高，以至于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強度隨相對分子質(zhì)量增大而提高，在相對分子質(zhì)量為150萬時達(dá)到最大值，然后隨相對分子質(zhì)量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-196℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強度，它在反復(fù)沖擊后表面硬度更高。

PE材質(zhì)車廂襯板所采用的原材料為粘均分子量在300萬以上的線形結(jié)構(gòu)聚乙烯，是一種無味、無毒、無臭、無腐蝕性的綠色環(huán)保材料。產(chǎn)品具有超強的耐磨特性，靜摩擦系數(shù)可達(dá)到0.07。那么這種車廂襯板還有哪些特性呢？
    1.耐腐蝕性：可以在80℃的濃鹽酸中應(yīng)用，在75%的濃硫酸、20%的硝酸中性能穩(wěn)定。
    2.耐低溫性：在―269℃低溫下，具有一定的延展性。
    3.電性能：體積電阻大，擊穿電壓達(dá)50KV/mm,介電常數(shù)為2.3。 
    4.抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍之首，其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。車廂襯板的主要原材料是超高分子量聚乙烯，這種材料是我們常見的工程塑料，在有-40℃的低溫下，依然具有很強的沖擊性。接下來我們介紹一下車廂襯板材料的各項特性。
  車廂襯板具有良的耐化學(xué)腐蝕特性，除濃硝酸、濃硫酸外，它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕，并且可在溫度(80oC的濃鹽酸中應(yīng)用，在<20%的硝酸、<75%的硫酸中也是穩(wěn)定的，它對水、液體洗滌也很穩(wěn)定。) 很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。
以上是關(guān)于車廂襯板的主要原材料，希望可以幫到大家

 車廂襯板的好壞看

第一，看密度，PP聚丙烯密度為0.92~0.93，浮在水面上的均為原料聚丙烯； 第二，看韌性，純原料PP聚丙烯塑料板韌性極好，可微彎；    第三，看表面光澤度，光澤度差的是再生塑料； 第四，透光度，再生塑料透光度差； 第五，看切割面，再生塑料切割后里面會有顏色不同的雜料； 第六，密度，扔水里看是不是浮在水面上，再生的大多都沉底； 第七，對其加熱焊接，再生塑料焊接時會有煙； 第八，韌性，再生塑料的韌性比原材料的區(qū)別很大。