單履帶運輸車有哪些特點

單履帶運輸車已經(jīng)成為了一款新式的農(nóng)用車輛，近幾年一直遭到國內(nèi)外農(nóng)業(yè)的廣泛重視，依據(jù)我公司的調(diào)查，不少鄉(xiāng)村已經(jīng)開端選用履帶運輸車了。如果還有對履帶四不像車感興趣，還沒使用過的行業(yè)朋友都可以來電咨詢有關履帶運輸車之類的有關問題，包括履帶運輸車的特色和參數(shù)溝通等問題

單履帶運輸車和之前農(nóng)用機械有很大的不同，最不同的地方主要仍是輪胎方面，常見的農(nóng)用車都是四輪或許三輪的，履帶運輸車望文生義選用的全履帶運行，和坦克履帶很像。并且這種特別的規(guī)劃可以適用于一切道路環(huán)境、入沼地、泥濘的山路仍是崎嶇不平的水溝都可以輕松應容、它能夠輕松駕馭。并且冬天不必擔心路滑等問題，夏天的草坪或許沙漠地帶他都可以輕松應付，這便是其他運輸車所辦不到的特別之點總結(jié)以上幾點、一、結(jié)構(gòu)簡略的單履帶運輸車。平穩(wěn)的傳動對很多農(nóng)用朋友來說很簡單操作并且很智能。第二、他可以適應于各種惡劣的環(huán)境。第三。他猶疑規(guī)劃特別。非常省油。第四。動力強筋無論在上坡仍是陡坡都能輕松應對。第五、操作便利靈敏不像拖拉機等笨重不便利

單履帶運輸車

目前單履帶運輸車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進行以下分類：

1.應用范圍最為廣泛的標準型履帶運輸車；主要應用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運輸車；

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶運輸車；

3.適用于垃圾場填埋、壓實等的環(huán)衛(wèi)型履帶運輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運輸車。

   目前隨著用戶使用要求的提高，越來越多的專用型單履帶運輸車不斷出現(xiàn)。

單履帶運輸車

（ 1） 采用精簡化的行走系設計，行走系由整體式橡膠履帶、驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪和張緊機構(gòu)組成。橡膠履帶自重輕，行駛時履帶上方下垂量較小，可不配托帶輪。因設計速度低，僅運載貨物，設計時可省去單履帶運輸車輛所必須的懸架裝置，以減輕整車質(zhì)量，利于抗側(cè)滑和側(cè)翻。

（ 2） 采用超低速齒輪式傳動系設計，由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器，使履帶式運輸車具有足夠大的驅(qū)動力和超低轉(zhuǎn)速輸出性能，有利于提高通過性，也有利于提高抗側(cè)翻能力。

（ 3） 為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車重1心位置。底盤車架采用 H 型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實現(xiàn)單履帶運輸車的行駛。運輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側(cè)翻性能。

（ 4） 運輸車扶手、換擋手柄、離合器和油門等則根據(jù)人體工程學布置設計使操縱更為舒適方便。車廂尺寸根據(jù)裝運水果的標準籮筐尺寸進行設計。