充氮車工作原理

   通常氮氣瓶直接給蓄能氣充氮時，其最gao充氣（氮）壓力為13.5MPa，如果蓄能器內(nèi)所需預(yù)充氮氣壓力超過13.5MPa時，用直接充氣法就無法達(dá)到蓄能器的充氣要求，我公司生產(chǎn)的CDZ型充氮車（充氮小車，蓄能器充氮車，充氮設(shè)備，氮氣增壓設(shè)備）就能滿足高壓蓄能器充裝高壓氮氣的要求。

CDZ型充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置等組成，當(dāng)壓力流體通過換向閥進(jìn)入增壓器時，推動活塞作向上（下）運動，使進(jìn)入到上（下）增壓器的氮氣增壓，且經(jīng)單向閥充入蓄能器（或高壓容器）內(nèi)，活塞如此上下往復(fù)運動，使氮氣增壓到所需要的工作壓力。

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蓄能器充氣之前，使蓄能器進(jìn)油口稍微向上，灌入殼體容積約1/10的液壓油，以便潤滑，將充氣工具的一端連在蓄能器充氣閥上，另一端與氮氣瓶相接通。

打開氮氣瓶上的截止閥，調(diào)節(jié)其出口壓力到0.05~0.1Mpa，旋轉(zhuǎn)充氣工具上的手柄(擰入閥桿)，徐徐打開蓄能器充氣閥閥芯，緩慢充入氮氣，就會慢慢打開裝配時被折疊的氣囊，使氣囊逐漸脹大，直到菌形閥關(guān)閉。此時，充氣速度方可加快，并達(dá)到所需的充氣壓力。切勿一下子把氣體充入蓄能器，以避免充氣過程中因氣囊膨脹不均勻而破裂。活塞式蓄能器同樣也應(yīng)該緩慢地逐步充入氮氣。充氮完畢要先擰出充氣工具閥桿(關(guān)閉蓄能器單向充氣閥)，再關(guān)閉氮氣瓶。

若蓄能器充氣壓力高時，充氣系統(tǒng)應(yīng)裝有增壓器(比如帶有增壓器的充氮小車)，此時，將充氣工具的另一端與增壓器相連。

充氣過程中溫度會下降，充氣完成并達(dá)到所需壓力后，應(yīng)停20分鐘左右，等溫度穩(wěn)定后，再次測量充氣壓力，進(jìn)行必要的修正，然后關(guān)閉氣閥，卸下充氣工具。

濟(jì)南泰順數(shù)控設(shè)備有限公司廠價供應(yīng)氮氣氣驅(qū)增壓泵、氣動增壓泵、液壓充氮車、液壓充氮小車等充氮設(shè)備及充氮工具等

氣驅(qū)增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體或液體。輸出氣壓可通過驅(qū)動氣壓無級調(diào)節(jié)。

輸出壓力高：只需0.4-0.8MPa壓縮空氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出壓力。

自動保壓：工作時，迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復(fù)運動速度減慢直至停止。

維護(hù)簡單：氣驅(qū)增壓泵的零件及密封少，維護(hù)簡單且成本低。相同系列泵的所有"O"型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本。氣動增壓泵出廠前已加注潤滑劑，工作時無需外部潤滑。