何為新式可周轉(zhuǎn)成品馬道

新式可周轉(zhuǎn)式成品馬道

項(xiàng)目部在每次頂板澆筑前，檢查可周轉(zhuǎn)式成品馬道搭設(shè)是否完成，在安裝搭設(shè)完成后，方可澆筑混凝土。

新式可周轉(zhuǎn)成品馬道“新”在何處

同使用木跳板的舊式馬道相比，新式馬道使用的材料更加堅(jiān)固耐用，使用時(shí)間長(zhǎng)且周轉(zhuǎn)率高；搭設(shè)簡(jiǎn)便快捷，單人便可快速安裝使用，減少施工人員作業(yè)時(shí)間，節(jié)省人力。

不同于傳統(tǒng)馬道直接作用在板面鋼筋上，新式成品馬道四腳直接作用在模板上，也就不存在對(duì)板面鋼筋的作用，能更好的對(duì)板面鋼筋起到保護(hù)作用，控制鋼筋保護(hù)層厚度。

舊式馬道在使用過程中易跳動(dòng)，不穩(wěn)定，施工人員操作感不強(qiáng)；而新式成品馬道直接放置于施工板面上，整體感較強(qiáng)，施工人員操作性更好，施工人員更愿意使用。

在頂板混凝土澆筑過程中，隨著施工面的移動(dòng)，使用的成品馬道也隨之移動(dòng)。在使用舊式成品馬道時(shí)，由于馬道笨重、安裝麻煩，施工人員不愿意搬動(dòng)馬道，造成馬道使用率低，對(duì)板面鋼筋成品進(jìn)行踩踏保護(hù)不到位。使用新式成品馬道在澆筑過程中移動(dòng)方便、安裝快捷，提高了施工人員的工作積極性。

綜合來看，與舊式成品馬道相比新式可周轉(zhuǎn)式成品馬道使用簡(jiǎn)單，施工周期更長(zhǎng)，施工人員使用率更強(qiáng)，對(duì)鋼筋成品保護(hù)效果更好，能盡量減少對(duì)板面成品鋼筋的破壞，有效減少后期出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

新式可周轉(zhuǎn)式成品馬道應(yīng)用在施工現(xiàn)場(chǎng)中

新式可周轉(zhuǎn)成品馬道有何效益

與普通簡(jiǎn)易馬道相比，雖然前期增加了馬道的制作成本，但新式成品馬道大大提高了周轉(zhuǎn)率，降低跳板損耗，從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，節(jié)約的項(xiàng)目的成本。

成品馬道的使用，有效地控制混凝土澆筑質(zhì)量，保證了板面的平整性，減少了后期修補(bǔ)費(fèi)用。

北辰南湖香麓項(xiàng)目建筑面積約15萬(wàn)㎡，含6棟高層住宅、12棟別墅以及3棟商業(yè)建筑。經(jīng)實(shí)踐證明，新式可周轉(zhuǎn)成品馬道的應(yīng)用切實(shí)可行、收效良好。

在頂板混凝土澆筑過程中應(yīng)該新式可周轉(zhuǎn)式成品馬道