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       螺絲緊固件電鍍鎘的耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性的大氣環(huán)境下的耐腐蝕笥能。但電鍍鎘的加工過程中的廢液處理費(fèi)用較大，成本高，其價(jià)格約是電鍍鋅的15*20倍。所以在一般行業(yè)上不使用，只用于一些特定的環(huán)境，

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       汽車緊固件材料高強(qiáng)度螺栓常用的鋼材牌號(hào)為8.8級(jí)螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級(jí)螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級(jí)螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。國(guó)內(nèi)緊固件用原材料基本是熱軋狀態(tài)，而像日本等國(guó)生產(chǎn)的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態(tài)，用戶無需預(yù)處理，可從環(huán)節(jié)上降低成本。

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      2012年，中國(guó)緊固件步入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。盡管全年行業(yè)增幅放緩，但從中長(zhǎng)期來看，我國(guó)緊固件需求仍處于快速增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)到2013年緊固件產(chǎn)銷將達(dá)到720-750萬噸。在這個(gè)“微增長(zhǎng)”時(shí)代，中國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)仍將面臨持續(xù)的壓力和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也加速了行業(yè)洗牌，優(yōu)勝劣汰，有利于提高產(chǎn)業(yè)集中度、促進(jìn)技術(shù)的提升，有利于優(yōu)化發(fā)展模式，使企業(yè)更注重增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。