防撞護(hù)欄參數(shù)設(shè)計(jì)流程

為了確保車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞事故過(guò)程中的乘員安全和行車安全，防撞護(hù)欄基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定顯得尤為重要。

首先，對(duì)車輛與護(hù)欄碰撞事故加以分析和歸類，對(duì)于不同碰撞事故，采取不同的設(shè)計(jì)方案。本文主要研究車輛騎跨護(hù)欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機(jī)理，分別得到兩種主要碰撞事故對(duì)應(yīng)的防撞護(hù)欄安裝高度，以確定上、下護(hù)欄板安裝高度取值范圍；其次，設(shè)定上、下護(hù)欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍；后，通過(guò)均勻設(shè)計(jì)對(duì)上述四個(gè)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確定能滿足護(hù)欄評(píng)價(jià)安全指標(biāo)的優(yōu)化值。其參數(shù)設(shè)計(jì)流程如圖所示。上護(hù)欄板安裝高度H范圍的確定

防撞護(hù)欄主要目的在于有效防止大型車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生騎跨等嚴(yán)重的交通事故，并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的上限值；大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的下限值，滿足前述條件，才能達(dá)到護(hù)欄的初設(shè)計(jì)要求。

每一種等級(jí)的護(hù)欄均應(yīng)防撞護(hù)欄依據(jù)使用路段

護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm

防撞護(hù)欄立柱防雨帽的作用也非常重要，假如沒(méi)有防雨帽，立柱里面會(huì)積壓許多雨水，雨水有許多酸性離子，即便防腐作用再好的立柱，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)也會(huì)飛腐蝕。

防撞護(hù)欄端頭的使用量比較小，在每組護(hù)欄板的兩端裝置一個(gè)，讓每組護(hù)欄板看起來(lái)更加漂亮。波形護(hù)欄板螺旋就不必介紹了，首要介紹一下螺栓的防腐功能也非常重要，防腐功能好的螺栓能夠更大程度上進(jìn)步護(hù)欄板的使用壽命。

防撞護(hù)欄立柱可分為鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、通常立柱等。立柱的直徑有多種，可依據(jù)工程需要挑選適宜的直徑與厚度。防撞護(hù)欄固定在路基上，與路基和為一體到達(dá)一起防護(hù)的作用。

每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)防撞護(hù)欄依據(jù)使用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)。

小型客車首要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部功能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板功能指標(biāo)、腿部功能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項(xiàng)目的測(cè)驗(yàn);大型車輛首要進(jìn)行護(hù)欄的防撞才能、動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌道等項(xiàng)目的測(cè)驗(yàn)。

防組塊與托架通常挑選其一，將防撞護(hù)欄與立柱連接在一起，防組塊的防護(hù)作用要高于托架，因?yàn)榉澜M塊的變形起伏更大，通過(guò)零部件的變形來(lái)減緩轎車的動(dòng)力。

優(yōu)質(zhì)防撞護(hù)欄的5大特質(zhì)

防撞護(hù)欄在我們的生活中處處可見(jiàn)，那么質(zhì)量好的防撞護(hù)欄有什么特點(diǎn)呢？

1、功能：防撞護(hù)欄承擔(dān)著維護(hù)交通秩序的責(zé)任，交通意外發(fā)生的時(shí)候需要利用自身的形變或者太高車輛來(lái)停止車輛的移動(dòng)，防止二次傷害的發(fā)生。

2、占地少：防撞護(hù)欄在道路兩邊和中 央都有設(shè)置，這就要求防撞護(hù)欄占地少，不影響車輛行人的交通。

3、維護(hù)簡(jiǎn)單：防撞護(hù)欄數(shù)量眾多，維護(hù)成本高，且設(shè)置在道路上維護(hù)起來(lái)存在一定的危險(xiǎn)，如果隔離開道路進(jìn)行維護(hù)又勢(shì)必會(huì)影響交通，所以防撞護(hù)欄的維護(hù)一定要非常簡(jiǎn)單，可以在短時(shí)間內(nèi)完成。

4、外觀和諧：防撞護(hù)欄作為城市景觀的一部分，在美觀度上有一定的要求，其次還要和城市文化相和諧。

5、與現(xiàn)有交通設(shè)置配合：防撞護(hù)欄的使用一定要考慮當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的交通管理水平，和實(shí)際的交通設(shè)置，考慮與監(jiān)控和通信等機(jī)電系統(tǒng)的相互配合。

防撞護(hù)欄的質(zhì)量不但要考慮防撞護(hù)欄本身的質(zhì)量，在實(shí)現(xiàn)功能的前提下提升防撞護(hù)欄的美觀度。同時(shí)防撞護(hù)欄的質(zhì)量還和防撞護(hù)欄在交通中發(fā)揮的作用息息相關(guān)，只有防撞護(hù)欄與其他交通設(shè)置相互配合，實(shí)現(xiàn)功能，才是優(yōu)質(zhì)的防撞護(hù)欄。