馬路中間防撞欄桿支架叫什么

防撞欄桿支架的應(yīng)用非常廣泛，比較常見的有道路護欄、市政護欄等。最為常見的防撞欄桿支架應(yīng)用應(yīng)當(dāng)就是在馬路上的防撞欄桿支架了，那么馬路上的防撞欄桿支架叫什么呢？

目前，馬路上的防撞欄桿支架有以下兩種：

1、在馬路兩側(cè)安裝的防撞欄桿支架，叫做路側(cè)護欄，其用途是把人行道，非機動車道和機動車道分隔開來，防止人車混流造成意外。

2、在馬路中間安裝的護欄，叫中 央防撞欄桿支架，主要的作用是將不同車向的車輛分離開來。這樣的好處一是減少了車輛隨意越過實線掉頭，二是減少行人橫過馬路的隨意性，三是護欄有一定的高度，配合車道線讓車輛各行其道，四是一定高度的中 央防撞欄桿支架，可以減少對向車輛燈光的照射強度。

目前，我國的汽車數(shù)量越來越多，不可避免的會出現(xiàn)一些車和車、車和人之間的意外摩擦。防撞欄桿支架的存在意義在于分離車道、維護交通秩序，也是在給駕駛員和行人做提醒。

防撞欄桿支架生產(chǎn)廠家談防撞欄桿支架鍍鋅層質(zhì)量要求

防撞欄桿支架廣泛使用于市政工程、道路、工廠、開發(fā)區(qū)、體育場、園林廣場等場所的防護及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。

防撞欄桿支架生產(chǎn)廠家談防撞欄桿支架鍍鋅層質(zhì)量要求

1、材料性能試驗：

鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。

2、鍍鋅層附著性：

鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm 間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

3、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

試驗方法：取三塊試樣進行浸蝕試驗，每次靜止浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗溶液只能浸蝕15次。

4、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測試可采用SbCl?法或鍍層測厚儀測試。

SbCl?法基本原理：由于鋅能夠溶解于SbCl?的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量

。

優(yōu)質(zhì)防撞欄桿支架的5大特質(zhì)

防撞欄桿支架在我們的生活中處處可見，那么質(zhì)量好的防撞欄桿支架有什么特點呢？

1、功能：防撞欄桿支架承擔(dān)著維護交通秩序的責(zé)任，交通意外發(fā)生的時候需要利用自身的形變或者太高車輛來停止車輛的移動，防止二次傷害的發(fā)生。

2、占地少：防撞欄桿支架在道路兩邊和中 央都有設(shè)置，這就要求防撞欄桿支架占地少，不影響車輛行人的交通。

3、維護簡單：防撞欄桿支架數(shù)量眾多，維護成本高，且設(shè)置在道路上維護起來存在一定的危險，如果隔離開道路進行維護又勢必會影響交通，所以防撞欄桿支架的維護一定要非常簡單，可以在短時間內(nèi)完成。

4、外觀和諧：防撞欄桿支架作為城市景觀的一部分，在美觀度上有一定的要求，其次還要和城市文化相和諧。

5、與現(xiàn)有交通設(shè)置配合：防撞欄桿支架的使用一定要考慮當(dāng)?shù)禺?dāng)時的交通管理水平，和實際的交通設(shè)置，考慮與監(jiān)控和通信等機電系統(tǒng)的相互配合。

防撞欄桿支架的質(zhì)量不但要考慮防撞欄桿支架本身的質(zhì)量，在實現(xiàn)功能的前提下提升防撞欄桿支架的美觀度。同時防撞欄桿支架的質(zhì)量還和防撞欄桿支架在交通中發(fā)揮的作用息息相關(guān)，只有防撞欄桿支架與其他交通設(shè)置相互配合，實現(xiàn)功能，才是優(yōu)質(zhì)的防撞欄桿支架。