高耐磨車廂襯板主要應用在耐磨板、機械零件、 護舷面板、 煤廠襯板、 礦廠襯板、 倉庫、廠房等地方，今天公司小編帶大家了解下高耐磨車廂襯板五大性能及厚度寬幅介紹。
    1、耐寒性：高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用溫度可達-269以下℃，仍有一定機械強度。
     耐磨性：超高分子量聚乙烯板具有極佳的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。超高與其他材料磨耗對比參數(shù)材料聚甲醛碳鋼不銹鋼黃鋼磨損率平均值注：耐磨耗性能試驗條件：
      沙/水=3/2（重要比） 選用16目~24目/時之間建筑用沙，試片轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分，試片盡寸60mm×40mm×3mm，每個試片均磨7小時。
    2、磨擦系數(shù)：因為UHMW-PE具有自潤滑性的原因。所以它可以在沒有潤滑油的條件下，以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作，比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。
    3、材料吸水率：超高分子量聚乙烯板吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得 多。
    4、耐化學腐蝕性：超高分子量聚乙烯板化學穩(wěn)定性很高，在一定的溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機溶劑的作用。
    5、無毒性

鋪車底塑料車廂滑板經(jīng)得起用戶的苛刻檢驗.? 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下優(yōu)越性能，應用在車廂底部可以有效的防止物料粘附結(jié)垢，防酸堿保護車體，防凍結(jié),卸車快,有效降低使用成本，提高車的使用效率和使用年限。鋪車底塑料車廂滑板經(jīng)得起用戶的苛刻檢驗
? (1) 自潤滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有極低的摩擦因數(shù)（0.05-0.11），故自潤滑性優(yōu)異。UHMWPE的動摩擦因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性最好的聚四氟乙烯（PTFE）；當它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。超高分子量聚乙烯耐磨板材超高分子量聚乙烯Pe產(chǎn)品（板材）用于煤炭、電力企業(yè)的原煤倉、冶金、礦山建材企業(yè)的粉狀、易粘結(jié)及小顆粒物料倉。
糧食、制藥行業(yè)及碼頭料斗，可有效防止粘料，加快下料速度、杜絕堵塞、棚倉、架橋現(xiàn)象，節(jié)省設備（空氣炮）投資費用，在散裝料倉內(nèi)鋪襯可避免粉料粘附倉壁并減輕裝卸、機械對鋼結(jié)構(gòu)的損害。

一般在安裝車廂滑板時，要車廂滑板最長的一邊安裝在垂直方向，如果您選用的車廂滑板板材較薄。小于20毫米垂直邊可以搭接，對于較厚的車廂滑板，接邊切成45度。這樣，容許長度有變化，在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動，沿物料流動的方向的板材側(cè)面，采用對接的方法完全可以滿足要求。車廂滑板一般用專用膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上，如果在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證牢牢固定住。固定螺栓之間的距離依賴于車廂滑板的厚度和操作條件而定。