樁基聲測管施工的幾點(diǎn)要求 關(guān)于樁基聲測管施工的幾點(diǎn)要求混凝土灌注樁以其承載力大、沉降小、能適應(yīng)各種地形地質(zhì)條件和各種重大土工構(gòu)筑物對基礎(chǔ)承載力的需要等特點(diǎn)而被廣泛采用。但由于灌注樁屬地下隱蔽工程，施工工藝復(fù)雜，在施工過程中常遇到各種工程地質(zhì)問題如地下水滲流、流沙層、淤泥層，引起塌孔和縮徑，以及混凝土灌注過程中容易出現(xiàn)各種問題使樁產(chǎn)生離析、夾泥、斷樁、縮徑等樁身缺陷，將對橋梁、路基等土...

聲測管的主要用途1)聲測管接頭或管口、管底密封不嚴(yán)，在施工過程中漏進(jìn)泥漿或水泥漿造成堵管。(2)聲測管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測管接頭錯(cuò)位、變形或管壁變形。出現(xiàn)這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測管。(3)灰?guī)r地區(qū)，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時(shí)使用非常規(guī)手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時(shí)由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管

聲測管對裝卸車的要求 作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。 聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支、

   聲測管廠家是橋梁構(gòu)造上能夠滿足檢測樁基的重要組成部分，要求聲測管廠家具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的聲測管廠家變化，而且由于它直接承受著車輛荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)上最薄弱也是最易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運(yùn)營中，聲測管廠家因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉