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      鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護結(jié)構(gòu)中運用，詳細(xì)的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性資料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，添加鋼支撐的支撐作用，克制基坑坑壁收斂變形。

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      1、立柱底部應(yīng)墊實木板，并在縱橫方向設(shè)置掃地桿。2、立柱底部支承結(jié)構(gòu)必須能夠承受上層荷載，當(dāng)樓板強度不足時下層 的立柱不得提前拆除，同時應(yīng)保持上層立柱與下層立柱在一條垂直線上。3、立柱高度在 2m 以下時必須設(shè)置一道大橫桿，保持立柱的穩(wěn)定性； 當(dāng)立柱高度大于 2m 時，應(yīng)設(shè)置多道大橫桿，大橫桿步距為 1.8m。4、滿堂紅模板支柱的大橫桿應(yīng)縱橫兩個方向設(shè)置。同時每隔 4 根立柱 設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部連續(xù)設(shè)置。5、立柱的間距由計算確定，當(dāng)使用鋼管扣件時，間距一般不大于 1m， 立柱的接頭應(yīng)錯開，不同一步距內(nèi)和豎向接頭間距大于 50 ㎝。

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      地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂（施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計值和選定的千斤頂自行設(shè)計制作加工）對其支撐進行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。