注意事項(xiàng)

吸糞車(chē)真空吸糞泵的正確安裝，使用保養(yǎng)中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

1、管路不允許有漏氣現(xiàn)象存在，否則吸糞車(chē)將無(wú)法工作。

2、吸糞車(chē)大桶必須安裝防溢裝置，否則吸糞車(chē)使用時(shí)很容易將糞便污水吸入真空泵，損壞整個(gè)系統(tǒng)。

3、吸糞車(chē)的一級(jí)油氣分離器回油口與二級(jí)油氣分離器回油口連接及吸油管必須用硬管或硬耐油橡膠管（鋼絲編織膠管），不允許采用受熱變形的塑料管。

4、吸糞車(chē)在新泵使用時(shí)，應(yīng)向泵內(nèi)直接加入1-2升N32號(hào)機(jī)械油，在東北和西北部寒冷地區(qū)使用時(shí)應(yīng)加入32號(hào)冷凍機(jī)油。

在泵吸氣口應(yīng)加裝水氣分離器。

我廠備有一級(jí)、二級(jí)油氣分離器、四通閥、帶單向閥的水氣分離器及防溢裝置，供配套使用，獨(dú)立計(jì)價(jià)。

功能說(shuō)明

簡(jiǎn)介

吸糞車(chē)功能說(shuō)明：真空吸糞車(chē)配置：專(zhuān)用部分由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸糞泵、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、吊桿、糞罐、放糞閥、吸糞槍、清水箱、視糞窗、真空壓力表、管網(wǎng)系統(tǒng)等組成。

吸糞車(chē)該產(chǎn)品用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)，廣泛適用于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)使用，真空吸糞泵可自吸自排。

吸糞車(chē)化油器原理

要使吸糞車(chē)能持續(xù)不斷地工作(行駛)，必須不間斷地向發(fā)動(dòng)機(jī)供油、送氣，不僅供給，還要使它們恰當(dāng)?shù)鼗旌希紵炅诉€要使廢氣能順利地排出。為此，燃油需要儲(chǔ)存在一個(gè)油箱內(nèi)，將油箱中的燃油送入發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有油泵和管道。為了防止燃油遭受污染，需要濾清器加以過(guò)濾。外界空氣含有沙塵，送入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣需要空氣濾清器予以過(guò)濾。清潔的空氣如何與燃油按需要配制，則需要一個(gè)不可缺省的部個(gè)，那就是吸糞車(chē)化油器

真空泵工作原理

吸糞車(chē)真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動(dòng)力的來(lái)源和穩(wěn)定性的考慮。真空泵的動(dòng)力來(lái)自于底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱、取力器、傳動(dòng)軸傳遞給真空泵。吸污工作時(shí)真空泵抽出密封罐內(nèi)空氣，使之形成負(fù)壓，利用罐外大氣壓力將污物通過(guò)吸污管壓入罐內(nèi)。排污時(shí)真空泵將罐外大氣壓入罐內(nèi)，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續(xù)工作時(shí)間一般不超過(guò)30分鐘）。

真空泵氣流流序

氣路中氣流的流序?yàn)椋何蹠r(shí)真空泵把罐內(nèi)帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來(lái)后流回罐內(nèi)，氣體沿管路經(jīng)四通閥進(jìn)入真空泵進(jìn)氣口。在泵內(nèi)與潤(rùn)滑油混合經(jīng)壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經(jīng)粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵?；旌蠚庠俳?jīng)油氣分離器進(jìn)一步分離，然后進(jìn)入四通閥排入大氣。手動(dòng)操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。

完工后檢查

當(dāng)吸糞車(chē)真空泵每次工作完畢以后一定要根據(jù)每次的工作強(qiáng)度的不同制定相應(yīng)的對(duì)吸糞車(chē)的檢查工作，以保證吸糞車(chē)的工作壽命和第二次的工作效率

異常聲響的檢查

一、減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨

減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車(chē)車(chē)速變化而變化。

減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車(chē)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。

差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨

首先將東風(fēng)吸糞車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車(chē)速，停車(chē)后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。

三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車(chē)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

四、后橋齒輪噪聲的分辨

在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽(tīng)不到噪聲。

東風(fēng)吸糞車(chē)行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。

低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：

①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。

②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。

③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。

④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。

⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。

⑥止推墊圈磨損。

五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

東風(fēng)吸糞車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車(chē)速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)故障排除

故障現(xiàn)象

原因分析

排除方法

1.吸不進(jìn)糞或吸糞時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

1.1四通閥未切換到位

1.1將其手柄扳至豎立狀態(tài)

1.2防溢閥未打開(kāi)

1.2將防溢閥打開(kāi)

1.3吸排膠管插入糞液而下不足300mm

1.3使其始終距液面300mm

1.4管路阻塞，膠管內(nèi)膠層脫落

1.4清除堵塞物，更換膠管

1.5管路連接處

1.5擰緊管卡緊固件，更換密封墊片

1.6更換旋片

2.抽吸完畢真空泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，糞液倒流。

2.1吸排管末及時(shí)拔出

2.及時(shí)拔出吸排膠管，脫離糞液

3.真空泵響聲異常，溫升過(guò)高。

3.1泵腔進(jìn)入了雜質(zhì)或產(chǎn)生了碎片

3.1拆檢、清洗真空泵及更換磨損零件

3.2凸輪套磨損

3.2更換凸輪套

3.3潤(rùn)滑油不足，混有雜質(zhì)

3.3添足或更換潤(rùn)滑油

4.取力器響聲異常，溫升過(guò)高。

4.1零件磨損

4.1拆檢、清洗取力器及更換磨損零件

4.2潤(rùn)滑油有雜質(zhì)或量不足

4.2更換潤(rùn)滑油及添足

5.回油箱漏油

5.1連接螺栓松動(dòng)

5.1擰緊螺栓

5.2密封墊片老化

5.2更換密封墊片

5.3潤(rùn)滑油量過(guò)多

5.3潤(rùn)滑油位于液面中部

6.真空表讀數(shù)偏低或無(wú)示值

6.1真空泵轉(zhuǎn)速過(guò)低

6.1加大油門(mén)

6.2真空表管堵塞

6.2清除堵塞物

6.3真空表?yè)p壞

6.3更新真空表

6.4同1.1

6.4更換旋片

7.清洗孔蓋滲漏

7.1左旋螺桿未旋到位

7.1將左旋螺桿擰到位

7.2密封墊片損壞無(wú)效

7.2更換密封墊片

7.3拉桿過(guò)長(zhǎng)

7.3調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度

8.鎖緊操縱柄扳不開(kāi)

8.1左旋螺桿未松動(dòng)

8.1先將左旋螺松開(kāi)，然后握壓彈簧拉桿，使鎖緊鎖荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。

當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，汽車(chē)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。