在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別，如為內部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據庫。對大規(guī)模的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。

對一些已建停車場而言，已具備了一套車輛管理系統(tǒng)，而對一些新建停車場而言，一切從頭開始，尚未搭建起任何計算機管理系統(tǒng)，需從整體上來考慮。故在此技術方案中，我們將著重考慮TH-LPR01車牌自動識別器在車輛管理系統(tǒng)中的使用。對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度；同樣，對新建停車場，車牌自動識別器也可運用于新的管理系統(tǒng)的設計中。

該系統(tǒng)是利用TH-LPR01車牌自動識別器，入場車輛不需停車的一種新型無障礙入場停車場管理系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車，當車輛進入停車場入口時，TH-LPR01車牌自動識別器自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據，入場時間信息等傳給管理計算機，車輛可無障礙進入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統(tǒng)自動識別進入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數(shù)據和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點。

其主要特點如下：

u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

u 基于DSP高速硬件識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

u 前端識別的技術在管理系統(tǒng)崩潰時仍能實現(xiàn)車牌識別的功能，并能自動在室外大顯示屏上顯示出識別結果。

u 可識別的最小號牌寬度為85個像素，監(jiān)控與識別攝像機可以共用，有效地保護客戶投資。

u 適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

u 適應高速大流量，車速在120至180km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>93%)。

u 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。

u 工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

u 具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力。

u 豐富的輸出接口，開放底層協(xié)議，支持快速的二次開發(fā)和集成。

u 可應用于停車場監(jiān)控、收費卡口、路段監(jiān)控、移動稽查等。

1.1   設備特點

1.1.1 對不同光照的適應能力

在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 

我公司的車牌識別設備對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。

1.1.2 對自然環(huán)境的適應能力

為適應環(huán)境溫度的變化，本產品采用了寬溫度范圍的器件，并進行了大范圍溫度變化的實際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（-40℃~70℃）范圍的應用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產品對內部溫度采取半導體溫度調節(jié)技術加以調整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應用。同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。

1.1.3 對超高速(即闖關車輛)和超低速行駛車輛的適應能力

由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

1.1.4 相對于應用系統(tǒng)的獨立性

因車牌識別技術是正在迅速發(fā)展的領域，車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域，車牌識別系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行，車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。

1.1.5 具有很高的系統(tǒng)可靠性

由于對本產品嵌入式的軟硬件結構進行了優(yōu)化、綜合設計，不但增加了系統(tǒng)識別車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內實現(xiàn)系統(tǒng)的復位，不會在意外情況下延誤應用系統(tǒng)的運行。