履帶車底盤的優(yōu)缺點

履帶車底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。對空運要求高，須重型運輸機運載。

   但履帶式行走裝置制造成本高，運行速度低，運行和轉(zhuǎn)向時功率消耗大，零件磨損快。而履帶底盤的主要產(chǎn)品是三噸橡膠履帶底盤，鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。

   一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶車底盤行走速度，可使整機實現(xiàn)方便的移動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。

履帶車底盤

因為履帶車底盤兼有主機的支撐和運行兩大功能，因此履帶底盤規(guī)劃應盡量滿意以下要求：

1）應有較大的驅(qū)動力，使主機在濕軟或凹凸不平等不良地面上行走時具有杰出的通過功能、爬坡功能和轉(zhuǎn)向功能。

2）在不增大履帶底盤高度的前提下使主機具有較大的離地間隙，以進步其不平地面上的越野功能。

3）履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以進步主機的穩(wěn)定性。

4）主機在斜坡下行時不發(fā)生下滑和超1速溜坡現(xiàn)象，以進步主機的安全性。

5）履帶車底盤的外形尺寸應符合路途運送的要求。

履帶車底盤

履帶車底盤總成簡析液壓傳動裝置的作業(yè)原理以及特征（1）液壓傳動的作業(yè)原理小液壓缸與排油單向閥、吸油單向閥一同構(gòu)成手動液壓泵，完結(jié)吸油與排油。當向上抬起杠桿時，手動液壓泵的小活塞向上運動，小活塞的下部容腔的容積增大構(gòu)成部分真空，致使排油單向閥封閉，油箱中的油液在大氣壓效果下經(jīng)吸油管道頂開吸油單向閥進入腔。當大活塞在力效果下向下運動時，腔的容積減小，油液因受揉捏，故壓力升高，于是，被擠出的液體將吸油單向閥封閉，而將排油單向閥頂開，經(jīng)排油管道進入大液壓缸的容腔，推動大活塞上移揉捏工件。手搖泵的小活塞不斷上下往復運動，工件逐步被擠扁。當工件揉捏到所需形狀后，中止小活塞的運動，則大液壓缸的腔內(nèi)油液壓力將使排油單向閥封閉，腔內(nèi)的液體被封死，大活塞連同工件一同被閉鎖不動。此時，截止閥封閉。

(1)橡膠履帶的使用溫度一般在-25～+55℃之間。(2)化學機油、海水的鹽份會加快履帶的老化，在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶。(3)有銳利突起的路面會導致橡膠履帶外傷。(4)路途的邊石、車轍或高低不平的路面會導致履帶車底盤邊緣接地側(cè)斑紋發(fā)生裂紋，這種裂紋未傷及鋼絲簾線時能夠持續(xù)使用。