濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有工地實名制系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘、電動液壓一體升降柱，及各款票箱制作。公司一貫秉成，質(zhì)量保證，用戶至上，環(huán)環(huán)控制，全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則，長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力，追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。

于升降柱

升降柱又稱升降地柱、升降路樁、擋車器、隔離樁等。初始于國外，初的發(fā)明時間有2種說法：一種說法是開始于17世紀(jì)，另外一種說法則是始于19世紀(jì)的 澳大利亞。當(dāng)時國外稱她為“bollard”，bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時經(jīng)?？梢钥吹剿鼈儭Ｔ诋?dāng)時她并不叫“升降柱”，而是叫“街頭護(hù)柱”，有且只有一種固定形式的面，但后來由于升降柱的使用越來越廣泛，設(shè)計師們將她們設(shè)計成可升起可下降的智能柱體，材質(zhì)也從早初的木質(zhì)升級成金屬材質(zhì)，同時護(hù)柱的功能也在不斷完善。

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升降柱的保養(yǎng)

氣動升降柱

運行：

通過有源遙控器，進(jìn)出地感以及定制化程序可以對護(hù)柱進(jìn)行單獨操作或集體操作。

回收護(hù)柱時至少要平行或者略低于地平面可以保證機(jī)動車的無障礙通行及除雪設(shè)備的正常工作。

由完全升起狀態(tài)到完全回收狀態(tài)，單趟行程歷時不少于3秒，回收速度在安裝結(jié)束后允許被重新調(diào)節(jié)設(shè)置。

由完全回收狀態(tài)到完全升起狀態(tài)，單趟行程歷時不少于3秒，升起速度在安裝結(jié)束后允許被重新調(diào)節(jié)設(shè)置。

升降周期的循環(huán) – 儲氣裝置需要儲存足夠的空氣以保證護(hù)柱在60秒內(nèi)進(jìn)行3個完整周期的升降操作。

濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有工地實名制系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘、電動液壓一體升降柱，及各款票箱制作。公司一貫秉成，質(zhì)量保證，用戶至上，環(huán)環(huán)控制，全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則，長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力，追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。

經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：

1， 氣壓式全自動升降柱：

空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。

2， 液壓式全自動升降柱：

液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降。

3， 機(jī)電式全自動升降：

通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動柱體的升降。

半自動式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成。

4， 提拉式升降柱：

上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。

5， 可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。

6， 固定柱：柱體直接與路面固定。

各類柱體的主要使用場合及優(yōu)缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選型。

對于一些高安防等級的應(yīng)用場所，比如軍事基地，監(jiān)yu等，需要使用防恐級別的升降柱。相比一般民用級別的升降柱，其柱體厚度一般需要達(dá)到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。目前國際上對高安全反恐升降路樁的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有兩個：一、英國PAS68認(rèn)證（需配合PAS69安裝標(biāo)準(zhǔn)）；