濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。    公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：X系列剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、N系列桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)、L系列套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、S系列曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、Z系列剪叉式升降平臺(tái)、H系列導(dǎo)軌式升降貨梯、A系列登車橋、G系列無(wú)障礙升降機(jī)、K系列汽車升降平臺(tái)、W系列旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)，T系列搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。我們的產(chǎn)品已成功的應(yīng)用于航天、航空、電、物流、鐵路、化工、汽車等諸多行業(yè)。  

固定式登車橋

固定式登車橋的應(yīng)用特點(diǎn)和省電方式

獨(dú)特的'流線型'開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。

固定式液壓登車橋是一種工業(yè)上常用的起重設(shè)備。主要用于化工、交通、通信等行業(yè)的高空作業(yè)。登機(jī)橋以其高效、易操作、操作方便而受到越來(lái)越多人的歡迎。當(dāng)?shù)擒嚇蛴秒娺\(yùn)行時(shí)，一個(gè)重要的問(wèn)題是降低使用成本。

為了節(jié)省時(shí)間，許多顧客在看電視后通常按下“StutBee”按鈕。這是浪費(fèi)電力，還有不安全因素。

固定式登車橋在待機(jī)狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)仍然在運(yùn)行，容易發(fā)生電路故障。在雷暴天氣中，容易發(fā)生擊和泄漏。為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，禁止在額定過(guò)載負(fù)荷內(nèi)運(yùn)行，但許多用戶盲目追求使用效率，甚至在提升過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)載，只會(huì)適得其反。它不僅可以檢測(cè)液壓登機(jī)橋的安全性能，還可以進(jìn)行預(yù)熱，使液壓缸、馬達(dá)，尤其是液壓油（冬季效果明顯）的流動(dòng)性提前進(jìn)入工作狀態(tài)，降低工作阻力，節(jié)約電能。

濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。    公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：X系列剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、N系列桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)、L系列套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、S系列曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、Z系列剪叉式升降平臺(tái)、H系列導(dǎo)軌式升降貨梯、A系列登車橋、G系列無(wú)障礙升降機(jī)、K系列汽車升降平臺(tái)、W系列旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)，T系列搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。我們的產(chǎn)品已成功的應(yīng)用于航天、航空、電、物流、鐵路、化工、汽車等諸多行業(yè)。  

固定式登車橋

安裝固定式登車橋（高度調(diào)節(jié)板）應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

那么，安裝登車橋的地坑都有那些施工標(biāo)準(zhǔn)和要求呢？

1.要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

2.基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。

3.土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。

4.登車橋井坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝，對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。

5.在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽。

6.基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。

7.登車橋基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)；應(yīng)隨時(shí)注意土壁變動(dòng)的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異常現(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告上級(jí)進(jìn)行處理。

8.挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見(jiàn)到的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，報(bào)告登車橋負(fù)責(zé)人處理。

濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米，招納有志于從事液壓升降平臺(tái)事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。

固定式登車橋

固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

定義

固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

采用制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺(tái)面材料：防滑(網(wǎng))板。