洪湖市大沙民強(qiáng)工程機(jī)械租賃中心
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主營(yíng)產(chǎn)品: 二手農(nóng)業(yè)機(jī)械
重慶濕地挖掘機(jī)-南寧濕地挖掘機(jī)-南寧濕地挖掘機(jī)租賃
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商業(yè)服務(wù)
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湖北省荊州市
主營(yíng)產(chǎn)品
裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害
剛啟動(dòng)就猛轟油門
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤(rùn)滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高,盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加,但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對(duì)潤(rùn)滑油量和油壓的要求,運(yùn)動(dòng)副不能建立很好的潤(rùn)滑油膜,產(chǎn)生瞬間干摩擦,導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑不良,運(yùn)行阻力也會(huì)增大,如果猛轟油門,活塞、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊,加速機(jī)件的損壞。此外,對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī),極易因不良潤(rùn)滑而破壞油封,導(dǎo)致渦輪增壓器故障,降低柴油機(jī)功率。因此,裝載機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)平穩(wěn)低速(約500~700r/min)運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁轟油門。
深溝的垂直挖掘法。深溝的垂直挖掘可采用兩種作業(yè)方式:一種與淺溝的平等挖掘法相同;另一種是分層分段挖掘,先挖淺溝,當(dāng)挖掘機(jī)沿溝槽方向前進(jìn)、挖到長(zhǎng)度約為挖掘機(jī)長(zhǎng)度的二分之一時(shí),再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時(shí)使大臂下降,挖斗幾乎與作業(yè)面垂直,并配合以挖掘機(jī)的后退移動(dòng)。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便,容易裝滿挖斗,駕駛員在駕駛室內(nèi)也容易掌握挖斗的動(dòng)作。由于主要依靠挖斗挖掘,因此挖掘作業(yè)循環(huán)時(shí)間較長(zhǎng)。又因?yàn)橥诰驒C(jī)需頻繁地前進(jìn)和后退,故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。
了解了挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的構(gòu)成,下面咱們來逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因。
單邊行走沒勁
挖掘機(jī)行走沒勁可能是最常見的行走故障了,可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障,導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般有以下幾點(diǎn):
1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄、漏油
挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐,保證在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路的暢通,由內(nèi)部柱體和外部殼體組成,內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道,每個(gè)油道上都有開孔連接至下部出油口,同時(shí),中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間、每個(gè)相鄰油道之間通過密封橡膠環(huán)進(jìn)行密封,保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不同回路液壓油互不干擾。
當(dāng)中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時(shí)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象,驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的液壓油無法完全抵達(dá)液壓馬達(dá),部分液壓油通過其他回路返回油箱,造成該液壓回路中壓力損失,導(dǎo)致液壓馬達(dá)沒勁。
2、行走馬達(dá)內(nèi)泄、故障
在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)組成,當(dāng)某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時(shí)就會(huì)造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失,導(dǎo)致行走沒勁。
3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障
液壓主泵壓力不足也是導(dǎo)致行走沒勁的重要原因,導(dǎo)致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)故障,造成壓力損失。
4、主控閥內(nèi)泄
主控閥是一個(gè)多閥芯的閥組,當(dāng)工作時(shí)間長(zhǎng)或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)都會(huì)導(dǎo)致閥芯磨損,當(dāng)控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄,造成液壓回路壓力損失,導(dǎo)致行走沒勁。
5、先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油壓力不足
先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的,當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足,無法將主控閥閥芯推動(dòng)到位,導(dǎo)致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。
6、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障
我們知道,一般挖掘機(jī)行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔,當(dāng)切換至兔子檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量大,壓力較低,液壓馬達(dá)速度快,但扭矩較低。切換至烏龜檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量小,壓力高,液壓馬達(dá)速度慢,但扭矩高。