公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置天闊橡膠公司模數(shù)式橋梁伸縮裝置模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，

在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴格把關(guān)。2.3 建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，

對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進行攻關(guān)分析原因，制定改進措施。橋梁伸縮縫中的基本定義伸縮裝置天闊橡膠公司為使車輛平穩(wěn)通過喬面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的統(tǒng)稱。

板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水功能。在國內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。