無(wú)論是車(chē)還是錢(qián)，才剛剛開(kāi)始。驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)如果只是用戶(hù)和交通工具的故事，共享單車(chē)的火爆也就止步于多了一家互聯(lián)網(wǎng)出行臺(tái)。相較于汽車(chē)，自行車(chē)是一種更容易被消費(fèi)需求反向影響的產(chǎn)業(yè)，它的輕巧和低門(mén)檻也就讓產(chǎn)業(yè)變革有了更彈性和迅速的反應(yīng)時(shí)間。今年1月23日，摩拜單車(chē)宣布獲得富士康的戰(zhàn)略投資。而比投資更重要的是獲得富士康500萬(wàn)量級(jí)產(chǎn)能。據(jù)稱(chēng)，富士康將專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟摩拜單車(chē)生產(chǎn)線，兩家公司將在單車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域展開(kāi)合作。