挖掘機(jī)配件之減速器的速型要求是怎樣的？  

 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，那么您知道減速器的速型要求是怎樣的嗎？我們就一起看看吧： 1、吊車配件起升減速器通常采用臥式減速器，平行軸、水平別分、底座安裝（部分也使用式），箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，齒輪全部為滲碳淬火硬齒面并磨齒。 2、箱體應(yīng)有足夠的剛度，保證受載后產(chǎn)生的變形不影響齒輪嚙合。 3、吊車配件之減速器具有良好的潤滑和散熱條件，保證在持續(xù)工作下的溫升不超過規(guī)定的溫度。 4、便于檢查和維修保養(yǎng)。 5、按照起升機(jī)構(gòu)布置型式可采用一臺或兩臺減速器。選型或計(jì)算時(shí)，應(yīng)注意輸出軸外載荷的力矩和徑向力。 6、以買方文件要求為計(jì)算依據(jù)計(jì)算減速箱的強(qiáng)度和疲勞。在無明確規(guī)定的情況下，可按照國際上通用的AGMA標(biāo)被來進(jìn)行計(jì)算。

 液壓挖掘機(jī)油液過熱的危害

    挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)工作裝置完成挖掘、滿斗提升回轉(zhuǎn)、卸料和返回、整機(jī)行走等動作，施工過程中經(jīng)常會發(fā)生系統(tǒng)過熱，從而導(dǎo)致挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作無力、動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)重大安全事故。

1.油液過熱的危害

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油液過熱會降低液壓油的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性；油液黏度會下降并增加泄漏；液壓泵、缸、閥等元件磨損加劇；滑閥操作不到位并引發(fā)事故。

2.油液過熱的原因

液壓系統(tǒng)過熱的主要原因是，設(shè)計(jì)不合理、發(fā)動機(jī)等外部熱源的影響、選用劣質(zhì)液壓油或油液黏度變化、油液不足、溢流閥調(diào)整壓力過低或閥芯動作頻繁、冷卻器散熱片積污或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低等。

挖掘機(jī)保養(yǎng)常識

一、控制溫度

不僅要控制發(fā)動機(jī)的溫度，還要注意油溫水溫是否正常，切忌開工時(shí)不添加冷卻水，導(dǎo)致散熱器開鍋，這樣對發(fā)動機(jī)的損害非常大。

二、曲軸和軸承

常規(guī)性檢查曲軸和軸承的損耗情況，以及螺絲是否擰緊，看情況添加潤滑油。若是零部件損耗嚴(yán)重，則需要更換零部件。同時(shí)要經(jīng)常檢查濾清器殼體上的放油塞，清理臟物