閘閥閥門的工作原理之一：

閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個密封面，常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異，通常為5°，介質(zhì)溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板，以改善其工藝性，彌補密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差，這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封，即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。

各類閥門

蝶閥閥門的常見故障：

蝶閥中的橡膠彈性體在連續(xù)使用中，會產(chǎn)生撕裂、磨損、老化、穿孔甚至脫落現(xiàn)象。而傳統(tǒng)的熱硫化工藝很難適應(yīng)現(xiàn)場修復(fù)的需要，修復(fù)時要采用專門的設(shè)備，消耗大量熱能和電能，費時費力。當(dāng)今逐步采用高分子復(fù)合材料的方法替代傳統(tǒng)方法。其產(chǎn)品所具備的優(yōu)越的粘著力的抗磨損、抗撕裂性能，確保修復(fù)后達(dá)到甚至超出新部件的使用周期，大大縮短停機時間。

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排氣閥的系統(tǒng)工作原理：

當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統(tǒng)的zui高點，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)zui高點，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時，氣體會使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guān)閉排氣口。同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會通過排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。

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