灑水車罐體在夏天或許長時間運(yùn)用后，水罐內(nèi)壁簡單呈現(xiàn)銹斑或許油漆掉落，應(yīng)該及時采納防銹、噴漆等防銹辦法。除此之外，灑水車罐體上的油漆不得沾上油，由于這樣會使灑水車油漆加快損壞。如期查看罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞嚴(yán)峻時，就即時補(bǔ)漆，以防止罐體發(fā)生銹蝕。     

一般小的擦傷，油漆外表有傷痕，傷痕泛白，那是油漆外表被刮毛了。用車蠟打打或許多打幾回蠟，重的，做個拋光也就能夠了。灑水車的一些金屬部件由于氧化或擦傷發(fā)生銹蝕的問題，運(yùn)用一段時刻往后應(yīng)該進(jìn)行必要的防銹處理，容易被忽視的當(dāng)?shù)厝畿嚿淼撞康纫３Ｇ鍧嵑蜕蠏伖庀?，擦傷的部位要及時補(bǔ)漆。

冬天氣溫低，發(fā)動機(jī)不能很快到達(dá)作業(yè)溫度，因而灑水車車主在開動之前進(jìn)行熱車，時刻在1-2分鐘即可。別的，車主在車輛剛開始行進(jìn)，水溫未到達(dá)正常作業(yè)溫度之前，要緩慢行進(jìn)，防止發(fā)動機(jī)的過度磨損。灑水車車輛長時間不必或冬天寄存，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，寄存時應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試潔凈，以防止暴曬雨淋。     防凍液冬天保養(yǎng)中最要害的一項。入冬時要查看防凍液是否足夠，缺乏及時彌補(bǔ)。在增加時要注意一點(diǎn)，就是不要將兩種不同品牌或不同類型的產(chǎn)品混合，不然會導(dǎo)致防凍液冰點(diǎn)升高，嚴(yán)峻時有可能會形成防凍液蛻變或失效。

底部管道體系，澆水車的管道體系分為兩個二通球閥，一個四位三通球閥，球閥由閥體、密封墊、閥桿、手柄等組成。四位三通球閥是一種可通過扳動手柄的方位來改動液流方向的一種設(shè)備。     駕馭室控制體系，澆水車主動氣控球閥愈加提高了澆水車的功用和成效，具有人性化的控制按鈕開關(guān)，愈加便利靈敏，當(dāng)澆水車駕馭員在澆水半途發(fā)現(xiàn)路旁邊有行人，能夠在駕馭室內(nèi)把按鈕悄悄一按，有行人的那一邊澆水就能夠暫停噴水，避免了澆水噴的行人一身水的缺點(diǎn)。澆水車駕馭室控制體系是澆水車的人性化的一項重要操作規(guī)劃。     車后操作渠道，新式綠化霧炮澆水車的后作業(yè)渠道一般由5mm厚的花紋板通過切開，折彎之后焊接在澆水車的底盤上，在操作渠道上還會加裝護(hù)欄，避免澆水車在澆水車作業(yè)時站在后作業(yè)渠道上的人員出現(xiàn)意外。     

澆水車后作業(yè)渠道上的護(hù)欄一般選用方形管焊接而成，在后作業(yè)渠道的旁邊面咱們還會焊接一個蹬車踏板，便利作業(yè)人員上下。在渠道上咱們還為澆水車加裝了高位澆水炮，高位澆水車炮需求人工操作，然后作業(yè)渠道就是專門為操作澆水車高灑炮預(yù)備的，加裝的澆水車炮能夠360度旋轉(zhuǎn)，可接連調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨等不同噴灑方法。