礦用往復(fù)式轉(zhuǎn)載機(jī) 往復(fù)式轉(zhuǎn)載機(jī)作用 轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)系方式 浩德隆
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礦用往復(fù)式轉(zhuǎn)載機(jī)-往復(fù)式轉(zhuǎn)載機(jī)作用-轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)系方式

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質(zhì)量保證 質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證產(chǎn)品符合相關(guān)技術(shù)質(zhì)量,保證產(chǎn)品使用中的質(zhì) 量安全;
產(chǎn)品售后 保修一年,保修期內(nèi),非人為損壞情況下,由于產(chǎn)品員量原因造成的設(shè) 備故障,廠家提供免費(fèi)保修。并享有終身協(xié)助保養(yǎng)維護(hù),修理及更換零配件服務(wù);
交易模式 以公司合同方式標(biāo)準(zhǔn)訂單,下單前請(qǐng)咨詢公司客服;
交貨方式 物流托運(yùn)、送貨上門
業(yè)務(wù)范圍 銷售全國(guó),送貨上門
說明 以上產(chǎn)品報(bào)價(jià)不含運(yùn)費(fèi); 可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)(油漆、顏色、特殊要求等
商品介紹




轉(zhuǎn)載機(jī)

裝載機(jī)作用

     在裝砟機(jī)與運(yùn)輸車輛之間轉(zhuǎn)裝石砟的設(shè)備。一 般為皮帶運(yùn)輸機(jī)或鏈板式輸送機(jī)。用于將由裝砟機(jī) 送來的石砟轉(zhuǎn)入斗車。常用的組成形式有:①伸臂 式,直接安裝在裝砟機(jī)尾部,一端伸入斗車;②獨(dú)立 式,帶式輸送機(jī)與裝砟機(jī)、斗車分開,組成作業(yè)線;③ 組成式,帶式輸送機(jī)與斗車列車組成轉(zhuǎn)載、運(yùn)輸合一 的裝運(yùn)設(shè)備。能充分發(fā)揮裝砟機(jī)的能力,調(diào)節(jié)裝車 長(zhǎng)度和裝車高度,簡(jiǎn)化調(diào)車作業(yè)和縮短調(diào)車時(shí)間,大 大提髙裝車效率。


轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析及處理措施 

溜槽磨損

   原因分析:溜槽磨損是所有槽類作為輸送通道的常見故障,溜槽磨損主要原因是物料磨損和咬合磨損。物料磨損指的是轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸?shù)拿禾亢土锊郾砻姘l(fā)生相對(duì)位移,產(chǎn)生摩擦,使得溜槽表面產(chǎn)生磨損。咬合磨損指的是溜槽表面壓力超過溜槽材料屈服強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生塑性變形,溜槽材料出現(xiàn)磨損破壞。

   解決措施:溜槽制作材料選用耐磨性能較好的材質(zhì);對(duì)溜槽內(nèi)表面增加耐磨涂層、增設(shè)耐磨內(nèi)襯等。


轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途:

本機(jī)主要有機(jī)頭傳動(dòng)部、溜槽、刮板鏈

等組成,傳動(dòng)系統(tǒng)。

5.1機(jī)頭傳動(dòng)部:

落地段擋板、封頂板、機(jī)尾

機(jī)頭傳動(dòng)部i要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、擴(kuò)板、配重塊、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、偶合器、電機(jī)追接盤、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體,通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè),通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合,從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。

5.1.1機(jī)頭部分

5.1.1.1機(jī)頭架

機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu),用不同厚度的高強(qiáng)板材拼焊,經(jīng)機(jī)加工成型,具有強(qiáng)度高,剛性好等特點(diǎn)。前開口的圓弧頂端靠?jī)蓚?cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承,以縮小鏈輪軸組的支撐跨距,提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。

機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動(dòng)裝置,鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi),分別用兩個(gè)壓塊固定在機(jī)頭架前端。



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