曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
裝車機(jī)為氣力輸送行業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性飛躍

裝車機(jī)是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉(cāng)、倒運(yùn)等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

裝車機(jī)由羅茨風(fēng)機(jī)、主動(dòng)力（電機(jī)或柴油機(jī)）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機(jī)（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進(jìn)料嘴）等部分組成。

   低壓連續(xù)輸送粉料輸送泵是依據(jù)客戶需求改造的新型輸送設(shè)備，從技術(shù)上大幅度的提升，滿足廣大用戶需求。，裝車機(jī)外型小巧，投資少，使用壽命長(zhǎng)，自推向市場(chǎng)以來獲得高評(píng)價(jià)，是氣力輸送市場(chǎng)上的高科技創(chuàng)新設(shè)備。

   裝車機(jī)奠定行業(yè)中的領(lǐng)xian優(yōu)勢(shì) ，料封泵設(shè)備密封性較好，運(yùn)行可靠，無堵管現(xiàn)象，環(huán)境面貌得到完善。料封泵技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)，在部門發(fā)電廠粉煤灰的輸送還是采用濕排法，其中是以水位輸送介質(zhì)，這對(duì)于粉煤灰的再次應(yīng)用十分不利，倉(cāng)泵又由于輸送設(shè)備投資代價(jià)高，并且安裝維修費(fèi)用就是一大難題，但是由于沒有新型的輸送設(shè)備出現(xiàn)，在電廠多數(shù)采用的還是傳統(tǒng)的濕排，本來我國(guó)的粉煤灰排放已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)，濕排法后的粉煤灰不好利用我們暫且不提，對(duì)我國(guó)的環(huán)境影響更是不容忽視

裝車機(jī)較機(jī)械輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

裝車機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

       縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

在現(xiàn)今時(shí)代，吃香的莫過于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，而面對(duì)漸漸轉(zhuǎn)涼的天氣，冬季我們需要的則是供暖，很多人都說我們北方冷，但是我們北方近些年都已經(jīng)通過電廠開始了集體供暖，而這些電廠的集體供暖是離不開我們氣力輸送設(shè)備的幫助的。

因?yàn)榇蠓秶┡瘯?huì)導(dǎo)致電廠不間斷的工作，不間斷的工作量容易造成很多粉煤灰或者顆粒粉塵的出現(xiàn)，而這些粉塵如果不通過氣力輸送設(shè)備對(duì)其進(jìn)行輸送處理的話，那么有可能出現(xiàn)的就是電廠車間或者周圍每天都粉塵四溢，這不僅對(duì)工作人員的身體會(huì)造成危害而且還會(huì)對(duì)電廠周圍的環(huán)境造成危害，面對(duì)環(huán)保嚴(yán)苛控制的今天，如果你是這樣的單位，那么你即將面臨的問題則是修業(yè)整頓，對(duì)于小型電廠的話你整頓的話沒什么大問題，但是如果是大型電廠，你可以想象這將會(huì)給企業(yè)帶來多大的困擾。

裝車機(jī)

裝車機(jī)一般安裝在料倉(cāng)庫(kù)底，要固定牢靠，并對(duì)進(jìn)出風(fēng)管給以固定。同時(shí)保證風(fēng)管在水平線上，各連接處要加以密封處理，保證不漏氣。

新投產(chǎn)的氣力輸送泵或改變所輸送物料時(shí)，應(yīng)先把活動(dòng)風(fēng)管外腔加入足量的潤(rùn)滑油，再通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整，來改變噴嘴與噴頭之間的距離，通過調(diào)試來選擇一個(gè)比較理想的位置同時(shí)記下標(biāo)尺刻度，開始正常工作，停機(jī)時(shí)先使噴嘴與噴頭閉和并使管道內(nèi)物料全部送完后才能停風(fēng)。

是國(guó)內(nèi)較早的氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，多種產(chǎn)品已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專利，數(shù)十年來我廠竭力為廣大客戶提供各種氣力輸送-輸粉機(jī)， 將是您選擇氣力輸送設(shè)備的1佳伙伴，我們真誠(chéng)期望能夠與您合作，共創(chuàng)未來。

相關(guān)氣力輸送系列產(chǎn)品還有：氣力輸送-輸粉機(jī)，氣力輸送設(shè)備，料封泵，氣力輸送泵，氣力輸送機(jī)-氣力輸送泵，陶粒砂輸送設(shè)備，石油焦粉、煤粉輸送系統(tǒng)等。

裝車機(jī)由發(fā)送罐總成、球形彎頭、球形三通、增壓器、卸料器、送砂管道、料位器、儲(chǔ)氣罐及各種氣動(dòng)元件等組成。