濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)和軌道平車(chē)哪個(gè)好用?

目前很多大型制造企業(yè)都在采購(gòu)電動(dòng)平車(chē)作為車(chē)間內(nèi)、車(chē)間與車(chē)間之間、廠區(qū)內(nèi)重型貨物的運(yùn)輸工作。隨著技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)平車(chē)出現(xiàn)了很多不同型號(hào)。如低壓軌道電動(dòng)平車(chē)，拖纜電動(dòng)軌道平車(chē)，卷筒電動(dòng)軌道平車(chē)，無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)等。

無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)特點(diǎn)

無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)采用蓄電池供電，優(yōu)勢(shì)是靈活性強(qiáng)，路面平整的情況下，空間夠大的情況下，可以說(shuō)是無(wú)所不到。但是無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)缺點(diǎn)也非常明顯，就是續(xù)航里程低，并且在不用的情況下，要保持充電的狀態(tài)才可以。

電動(dòng)軌道平車(chē)的特點(diǎn)

低壓軌道供電平車(chē)采用的是軌道供電，這種軌道平車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，不用擔(dān)心續(xù)航里程。而缺點(diǎn)就是只能按指的軌道行駛，并且軌道施工時(shí)需要做好絕緣工作。

所以，無(wú)軌道平車(chē)和軌道平車(chē)都非常好用，我們需要根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景，選擇不同種類的電動(dòng)平車(chē)。比如，運(yùn)送物品非常規(guī)律，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)送，那就選擇軌道平車(chē)，如運(yùn)送物品不規(guī)律，就選擇無(wú)軌道平車(chē)。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

卷筒供電平車(chē)有什么特點(diǎn)?

卷筒供電平車(chē)給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜，故安全可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線，是電動(dòng)平車(chē)中安全系數(shù)比較高的。

KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線供電。地面降變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。

運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降變壓器個(gè)數(shù)。由于KPD 平車(chē)起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車(chē)以車(chē)載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車(chē)運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。平車(chē)運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

低壓軌道電動(dòng)平車(chē)與常規(guī)軌道平車(chē)軌道有啥區(qū)別?

很多人都不清楚低壓軌道電動(dòng)平車(chē)與常規(guī)軌道平車(chē)的軌道有什么不同，這兩個(gè)都是電動(dòng)平車(chē)中使用比較多的，但是，很多人卻也分不清他們之間有什么區(qū)別，還覺(jué)著都能用，也差不多，也就不去追究了。今天小編跟大家說(shuō)一下低壓軌道電動(dòng)平車(chē)與常規(guī)軌道平車(chē)軌道的區(qū)別。

從軌道的形狀看低壓軌道電動(dòng)平車(chē)的軌道與常規(guī)軌道平車(chē)的軌道是沒(méi)有區(qū)別的，它們的不同的地方是低壓軌道電動(dòng)平車(chē)軌道帶電，是電源與電動(dòng)平車(chē)的導(dǎo)體，軌道上附有銅排，帶有36v的對(duì)人體無(wú)妨礙的安全電壓。三相低壓軌道電動(dòng)平車(chē)有三條軌道，中間一條為導(dǎo)電軌。

低壓軌道電動(dòng)平車(chē)軌道的安裝也和常規(guī)軌道平車(chē)軌道有很大的不同。首先就是絕緣，低壓軌道絕緣處理的不好會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定或電壓下降，從而導(dǎo)致電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行速度不穩(wěn)定更可能會(huì)無(wú)法運(yùn)行。

而常規(guī)軌道平車(chē)軌道安裝就沒(méi)有什么特殊要求，只需要做好軌道的基礎(chǔ)與平整度就可以了。