斜掛輪椅升降平臺(tái)-無(wú)障礙升降機(jī)-無(wú)障礙平臺(tái)代步梯-廠家直銷(xiāo)
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一、XJL-025 斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái)
1.1XJL-025概述
秉承自由、靈活、便捷使用的設(shè)計(jì)理念,歷經(jīng)十年的摸索、實(shí)踐,研制了XJF、XJZ、XJJ及XJY等幾大系列無(wú)障礙升降平臺(tái),豐富和完善了國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜環(huán)境的無(wú)障礙通行設(shè)施改造方案。XJL-025斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái)更是我公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一。
斜掛式輪椅升降平臺(tái),一種安裝在樓道系統(tǒng)利用電機(jī)牽引沿著軌道上下移動(dòng)并運(yùn)載乘客的無(wú)障礙安全裝置。它由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、繩輪鏈、移動(dòng)平臺(tái)等組成。用于建筑樓道系統(tǒng)中,乘坐輪椅或爬樓梯困難的人員攀爬樓梯的專(zhuān)用設(shè)備。主要由主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)組成。
工作原理是由主控系統(tǒng)收集各個(gè)傳感器的信號(hào),在進(jìn)行處理、分析;再將指令下達(dá)至輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使其動(dòng)作從而達(dá)到我們所要完成的工作任務(wù)。
1.1.1主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由變頻調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)及安全保護(hù)元件和控制元件組成。其工作原理:由主控系統(tǒng)發(fā)出指令,通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸來(lái)控制變頻調(diào)速器的輸出及輸出頻率,來(lái)控制平臺(tái)的升降及其運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
當(dāng)平臺(tái)運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí),有plc收集異常信號(hào),停止變頻調(diào)速器輸出,并同時(shí)斷開(kāi)接觸器1(1C)、接觸器2(2C),確保平臺(tái)不會(huì)再次運(yùn)行,直到專(zhuān)業(yè)人員(包括售后維護(hù)工程師和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后完全勝任平臺(tái)安全操作的人員)處理。
主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要部件參數(shù)及品牌:
u 電動(dòng)機(jī):
型號(hào) | 品牌 | 減速器比例 | 頻率 | 轉(zhuǎn)速 | 廠商 |
Y2-90S-4/1.1KW | 新菱 | 1:60 | 50HZ | 1480轉(zhuǎn)/MIN | 浙江新菱電機(jī)廠 |
u 變頻調(diào)速器:
型號(hào) | 品牌 | 功率 | 工作電源 | 控制方式 | 指令來(lái)源 | 廠商 |
VFD-B | 臺(tái)達(dá) | 1.5KW | 單相 220V | 矢量控制 | 外部指令 | 臺(tái)灣臺(tái)達(dá) |
u 接觸器:
型號(hào) | 品牌 | 線圈電壓 | 使用類(lèi)別 | 額定通過(guò)電流 | 廠商 |
CJX2-1810 | 正泰 | 220V | AC-3 | 32A | 正泰集團(tuán) |
1.1.2輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是平臺(tái)上的主轎板、以及安全踏板和安全圍欄的動(dòng)作的動(dòng)力源。
輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要部件:
品名 | 品牌 | 規(guī)格 | 廠商 |
直流電機(jī) | 維奧 | 24V 50W | 寧波維奧機(jī)械廠 |
繼電器 | 和泉 | 24V直流 | 日本和泉 |
控制板 | 金壘 |
| 南京金壘機(jī)械設(shè)備有限公司 |
1.1.3主控系統(tǒng)
主控系統(tǒng)是平臺(tái)的信息處理中心、是各部件運(yùn)作的指揮中心;是整個(gè)平臺(tái)的大腦。主要是由PLC、傳感器、開(kāi)關(guān)、按鈕及傳輸線路組成。采用電池供電,平臺(tái)沒(méi)有任一外部接線。
PLC是一種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲(chǔ)器,用來(lái)在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,并能通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類(lèi)型的機(jī)械或生產(chǎn)過(guò)程。其技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明,是工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)行業(yè)里,最為穩(wěn)定、可靠性極高的信息處理裝置。
主控系統(tǒng)主要部件型號(hào)及品牌的選用:
品名 | 規(guī)格、要求 | 廠商 |
PLC | 24V DC 繼電器輸出 | 日本歐姆龍 |
光電開(kāi)關(guān) | PNP輸出 | 日本歐姆龍 |
接近開(kāi)關(guān) | PNP輸出 | 沿江新歐科技有限公司 |
紅外線傳感器 | PNP輸出 | SIKO |
電池 | 12V 30AH | 晉江華威電源 |
機(jī)械開(kāi)關(guān) |
| 沿江新歐科技有限公司 |
開(kāi)關(guān)按鈕 | 帶指示燈 | 南通普森 |
無(wú)線模塊 | 獨(dú)立信道通訊 | 深圳市科易連通訊設(shè)備有限公司 |
1.1.4安全保護(hù)系統(tǒng)
安全性能的可靠與否是一個(gè)產(chǎn)品是否成熟的關(guān)鍵標(biāo)志,XJL-025系列斜掛式無(wú)障礙升降平臺(tái),是公司歷經(jīng)了十年的時(shí)間,進(jìn)行 反復(fù)的論證與試驗(yàn),研發(fā)了獨(dú)立于其他系統(tǒng)的一套專(zhuān)門(mén)用于安全保護(hù)措施的安全保護(hù)系統(tǒng),由極限限位電氣制動(dòng)及機(jī)械制動(dòng)、測(cè)速裝置、檢測(cè)繩珠鏈斷裂松弛裝置及安全鉗裝置和自檢系統(tǒng)等部分組成。
安全保護(hù)系統(tǒng)主要部件型號(hào)及品牌:
品名 | 規(guī)格、要求 | 廠商 |
PLC | 220VAC繼電器輸出 | 信捷 |
編碼器 | NPN輸出 | 日本歐姆龍 |
極限限位開(kāi)關(guān) |
| 沿江新歐科技有限公司 |
接近傳感器 | NPN輸出 | 日本歐姆龍 |
自檢系統(tǒng) |
| 南京金壘機(jī)械設(shè)備有限公司 |
機(jī)械開(kāi)關(guān) |
| 沿江新歐科技有限公司 |
二、XJL-025的基本功能
1、全自動(dòng)運(yùn)行:無(wú)需人工干預(yù),自動(dòng)折疊、歸位。
2、手控操作系統(tǒng):手動(dòng)控制切換開(kāi)關(guān),可以手動(dòng)控制平臺(tái)輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作。
3、運(yùn)行警示,設(shè)有聲音和燈光兩種警示方式。
4、 自動(dòng)加減速:平臺(tái)即將遠(yuǎn)離/到達(dá)著陸點(diǎn)時(shí),自動(dòng)加/減速。
5、 智能充電
6、非正常操作不能運(yùn)行
7安全踏板及安全圍欄不到位不能運(yùn)行
8、 非接觸式及接觸式感應(yīng)障礙物提前停止運(yùn)行,障礙物移開(kāi)自動(dòng)繼續(xù)運(yùn)行。
9、平臺(tái)異常運(yùn)行保護(hù)裝置(安全保護(hù)系統(tǒng))
10、 極限限位自動(dòng)停止運(yùn)行保護(hù)裝置
11、 過(guò)電繼電保護(hù)裝置
12、運(yùn)行中緊急停止裝置
13、 可與外部火警或警報(bào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
14、主踏板平臺(tái)防滑花紋與噴漆,防滑系數(shù)不低于0.85
15、操作簡(jiǎn)便、靈活
16、適用性廣泛
平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)載人平臺(tái)尺寸 Plat size | 800毫米×1120毫米 800mm×1120mm |
額定負(fù)載 Rated load | 250公斤 250Kg |
速度 Speed | 0~7M/MIN |
離開(kāi)或達(dá)到樓梯平臺(tái)時(shí)減速Decelerate reach near the station | |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 1.5KW-VVVF緊湊型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
導(dǎo)軌 | 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與軌道成整體,導(dǎo)軌及立柱材質(zhì)均采用不銹鋼 |
電源 | AC 220/380V 50Hz-60Hz、15A |
通信 | 載波通信 |
載人平臺(tái)操作系統(tǒng)控制 | 按鈕開(kāi)關(guān),裝有急停開(kāi)關(guān) |
呼叫站操作控制 | 每個(gè)端站設(shè)置一個(gè)控制箱,控制箱上設(shè)置召喚按鈕;
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彎曲的安全臂 | 全自動(dòng)安全臂安裝在平臺(tái)上部880毫米處 |
步行者安全警示燈
| 安裝在平臺(tái)前后兩端,發(fā)光燈管 |
遇障礙即停 | 載人平臺(tái)底部安全感應(yīng)板可以探測(cè)障礙物,如遇障礙即令平臺(tái)停止運(yùn)行 |
手動(dòng)切換鍵 | 緊急情況時(shí)可以手動(dòng)下降平臺(tái)和折疊載人平臺(tái) |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 繩輪鏈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
導(dǎo)向系統(tǒng) | 模塊式軌道系統(tǒng) |
控制系統(tǒng) | PLC控制 |
過(guò)載保護(hù) | 過(guò)電流繼電器控制 |
護(hù)板形式 | 翻板(三側(cè)安裝、兩邊自動(dòng)) |
緊急停止 | 按下緊急按紐開(kāi)關(guān)可控制機(jī)器運(yùn)行 |
安全聯(lián)鎖 | 平臺(tái)異常不能使用、安全防護(hù)不到位不能運(yùn)行。 |
斷電控制 | 無(wú)電或故障時(shí),手動(dòng)控制收起平臺(tái) |
限速控制 | 智能變頻控制,啟動(dòng)低速,直線加速,轉(zhuǎn)彎減速 |
安全鎖匙 | 專(zhuān)用鑰匙控制,專(zhuān)人專(zhuān)管 |
牽引方式 | 繩輪鏈驅(qū)動(dòng),并為上導(dǎo)軌開(kāi)槽。 |
安全保護(hù)系統(tǒng) | 獨(dú)立的安全保護(hù)系統(tǒng) |
動(dòng)力機(jī)構(gòu) | 獨(dú)立 |
啟動(dòng)操作 | 獨(dú)立操作鑰匙,開(kāi)啟平臺(tái)控制柜內(nèi)穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)和呼叫站著陸開(kāi)關(guān) |
??课恢?/span> | 低位 |
暫停按鍵 | 在設(shè)備各??奎c(diǎn)以及平臺(tái)上均配有暫停按鍵 |
外觀顏色 | 銀色/客戶(hù)可自定選擇 |