橋梁欄桿的分類

劃分橋梁欄桿的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁欄桿的基本標(biāo)準(zhǔn)

橋梁欄桿相信大家都見過，是一種相對于道路護(hù)欄來講要求更加的嚴(yán)格，因?yàn)闃蛄喊踩珕栴}非常的重要，對于橋梁欄桿的標(biāo)準(zhǔn)要求也非常的嚴(yán)格，下面就來告訴你關(guān)于橋梁欄桿的標(biāo)準(zhǔn)吧！

首先就是橋梁欄桿的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闃蛄簷跅U的主要的作用就是保證人車的安全，如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁欄桿必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。

1、人行道或安全帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10米。欄桿構(gòu)件間的*凈間距不得大于140毫米,且不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。

2、橋梁欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80千米/小時的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞時，不會落入河流。

3、橋梁欄桿造型、色調(diào)應(yīng)與周圍的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2米，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

現(xiàn)在橋梁欄桿的設(shè)計多以簡潔明快的格調(diào)為主，即使這樣對于橋梁欄桿的標(biāo)準(zhǔn)也非常嚴(yán)格由此可見橋梁欄桿的存在對于我們也是極其重要的

正確美化橋梁欄桿

建造橋梁欄桿時，滿足安全運(yùn)用前提下，應(yīng)當(dāng)對橋梁欄桿的外觀及外型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以使其能與本地天然景觀和人文現(xiàn)象相調(diào)配相調(diào)和。在進(jìn)行對橋梁欄桿美化時需求留意幾個方面：

1、對橋梁欄桿進(jìn)行美化，留意橋梁欄桿的存在感及壓抑感。通過重復(fù)測試，選用組合式橋梁欄桿、培養(yǎng)藤類植物以遮擋橋梁欄桿表面亮度等方法，能夠防止橋梁欄桿對行車構(gòu)成的壓抑感。

2、對橋梁欄桿進(jìn)行美化時，有必要充分考慮橋梁欄桿通透性，由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象，包含橋梁欄桿的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，這就請求橋梁欄桿具有杰出的通透性及與周圍景色相調(diào)和。

3、對橋梁欄桿進(jìn)行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善處理，以免構(gòu)成對人的意外損害。

4、橋梁欄桿的色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁欄桿所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁欄桿結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對橋梁欄桿進(jìn)行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加安全隱患。