半掛車產(chǎn)品以后的發(fā)展方向

半掛車產(chǎn)品以后的發(fā)展方向

半掛車產(chǎn)品主要發(fā)展方向，近幾年，我國(guó)半掛車產(chǎn)銷增勢(shì)明顯。半掛車產(chǎn)品品種日益豐富，我國(guó)半掛車市場(chǎng)具有無(wú)限上升潛力。

首先，半掛車有著廣闊的市場(chǎng)前景。其二，半掛車市場(chǎng)愈來(lái)愈要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。其三，政府加大力度加強(qiáng)對(duì)半掛車市場(chǎng)管理，并提倡企業(yè)組織形式多樣化。

半掛車產(chǎn)品以后的發(fā)展方向

(1)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)專用汽車的檔次提出了較高的要求。許多消防車生產(chǎn)廠家日益注重車輛外觀的美化及駕駛室的寬敞、舒適的改進(jìn)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用人性化的設(shè)計(jì)方法，力爭(zhēng)達(dá)到內(nèi)飾高檔化水平。

(2)隨著汽車保有量的增加，環(huán)境保護(hù)和能源問(wèn)題日益嚴(yán)峻。因此國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越嚴(yán)格，用戶對(duì)半掛車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的大小也越來(lái)越關(guān)注。國(guó)內(nèi)一些主要生產(chǎn)廠家通過(guò)與國(guó)際跨國(guó)公司或涉及機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)合作，研制新型發(fā)動(dòng)機(jī)，以求提高國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放限值標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，同時(shí)改善系列機(jī)型的燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

半掛車產(chǎn)品以后的發(fā)展方向

(3)采用機(jī)電一體化技術(shù)，提高消防車的安全性、舒適性、環(huán)保性和耐久性。安全性方面，指安裝防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子控制系統(tǒng)(EBS)等安全性措施；舒適性方面，現(xiàn)在的載貨車乘坐舒適性接近轎車水平。環(huán)保性方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提高，為實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)降低廢氣排放提供了基本保證。

(4)改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低排放和節(jié)能并日趨大功率化。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展趨勢(shì)是柴油機(jī)化。它是建立在柴油機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展的基礎(chǔ)上。消防車用柴油機(jī)的振動(dòng)、噪聲、排放指標(biāo)已達(dá)到與汽油機(jī)相同的水平。柴油機(jī)采用多氣門(mén)技術(shù)、廢氣再循環(huán)、電控高壓噴射等技術(shù)，使柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性達(dá)到了較高水平。