世界di一個(gè)車燈居然是燒油的起初在汽車上裝的是汽燈。因?yàn)樵缙陔姛舻姆€(wěn)定性較差，亮度也不如汽燈，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車照明的不二之選，但是汽燈的缺點(diǎn)也非常明顯，首先，汽燈需要預(yù)熱，不能馬上點(diǎn)亮。

電燈的穩(wěn)定性得到了一定程度的解決，可以隨時(shí)點(diǎn)亮，沒有延遲，且可以利用多個(gè)燈組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換功能，演繹了這句“照亮你的美！”但此時(shí)的電燈還是白熾燈，發(fā)光效率低，壽命短，亟需進(jìn)一步改良。

氙氣燈相比鹵素?zé)魮碛懈叩牧炼取⒏偷哪芎?，更長的壽命，具備多項(xiàng)優(yōu)勢。但是氙氣燈在制造成本上要高于鹵素?zé)?，所以長期以來只運(yùn)用在高等車型上；另一方面，氙氣燈的物理光譜穿透力一般，在大霧天氣仍需要鹵素?zé)魩兔?，不能完全替代鹵素?zé)?。從RGB到液晶時(shí)代而在氙氣大燈出現(xiàn)僅十余年，LED車燈便很快進(jìn)入了人們的視野，LED車燈的發(fā)光效率更高，低能耗，壽命也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何燈泡。

矩陣式LED頭燈光源技術(shù)

矩陣式LED頭燈光源技術(shù)，它的燈組是由數(shù)個(gè)高亮度LED單體組成，通過排列組合燈組前的透鏡、反光鏡等部件，讓系統(tǒng)可控制每個(gè)LED單體來調(diào)整照明角度與范圍。這樣，燈組便不需要傳統(tǒng)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)照明范圍的效果。也正因此，工程師們可以更易于掌控每個(gè)燈組內(nèi)的LED數(shù)量，而造型設(shè)計(jì)師的自由度也可以變得更大，從而為燈組設(shè)計(jì)出更優(yōu)美、獨(dú)特的線條與造型。使愛車擁有極富藝術(shù)化和科技效果的頭燈燈腔設(shè)計(jì)。