導(dǎo)軌式升降機(jī)的無(wú)機(jī)房電梯把原來(lái)貨運(yùn)電梯的將原機(jī)房?jī)?nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器進(jìn)行了優(yōu)化淘汰、改進(jìn)，改為液壓導(dǎo)軌式的，這樣即減少了原來(lái)電梯的安裝程序，同樣只需要一個(gè)小小的泵站就能解決了以前電梯的曳引機(jī)、油絲繩等而且不用再去在電梯的上方進(jìn)行安裝其他的裝置。

室內(nèi)單軌式升降機(jī)大承載10噸，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命較長(zhǎng)；停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定做用；層門可貫通，廠房?jī)?nèi)外可相互戳開(kāi)，方便、節(jié)省空間；特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；泵站采用進(jìn)口泵站。

隨著現(xiàn)在社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)軌式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，不管是建筑、土木工程及人們的日常生活都離不開(kāi)高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。因此，無(wú)論從國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度還是從安全率上來(lái)講，高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)都將成為未來(lái)城市建筑維護(hù)的主力軍。
    產(chǎn)品具有：設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、升降平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、維修方便等其他產(chǎn)品不可替代的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、化工、醫(yī)藥、電子、電力等高空設(shè)備安裝和檢修，適用于倉(cāng)庫(kù)、車站、工廠生產(chǎn)線等需要物料搬運(yùn)、裝卸的地方，是省時(shí)省力、文明高效、安全可靠的必備設(shè)施。導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌一般為槽鋼、C型鋼，方管焊接制成，占用土建面積小，采用旁置油缸、或雙側(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命較長(zhǎng)；單只液壓缸設(shè)計(jì)只需占土建井道一側(cè)的300mm的距離。