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絞吸式挖泥船潤滑系統(tǒng)常見故障及排除

一、機油壓力過低

機油壓力低說明主油道供油不足，或主油道以后的油路泄漏嚴重，這是潤滑系統(tǒng)中常見的故障，主要原因有以下幾個方面。

1．發(fā)動機油底殼油量不足，檢查并加足油量。

2．機油濾清器嚴重堵塞，吸油阻力增大，吸油量減小，吸油管連接處未擰緊。清洗集濾器，并檢查擰緊連接處。

3．機油黏度小，換用適合機油。

4．機油泵嚴重磨損，泵油壓力低，泵油量不足，更換全部機油泵零件。

5．限壓閥開啟壓力過低，造成回油過多、過早，引起主油道壓力下降。主油道上設有回油閥的潤滑系，當回油閥壓力過低或損壞都可能引起油道壓力降低。

6．與主鈾道串聯(lián)的機油組濾器堵塞，同時安全閥開啟壓力過高，則機油泵內漏增加，主油道油量減少，油壓降低。

7．軸承間隙過大，油道漏油．連桿軸頸兩頭油道阻塞漏裝。

8．離心式細濾器轉子嚴重混油，或轉子噴孔磨損，使進入細濾器油量過大，進入油道的油量相對減少。

9．曲鈾前端袖管套環(huán)磨損，將引起油壓降低。

二、機油壓力過高

1．主油道通向各軸承的油孔被雜物堵塞。

2．回油閥、限壓閥彈簧彈力大或球閥因故卡住，或排油道堵塞。

3．油溫過低，黏度過大。

4．機油壓力表失靈。

三、機油溫渡過高

I．長時間超負荷運轉，應減輕負荷。

2．散熱器部分堵塞。

3．汽缸、活塞密封性能差，使高溫氣體竄入曲軸箱，加熱了油底殼的機油。

4．油底殼油面過高，使曲軸劇烈攪動機油，或油底殼油量不足，泵油量不足使機油循環(huán)散熱作用減弱。

5．帶有機油散熱的潤滑系，如轉換開關不嚴密，散熱器油量不暢通，影響機油散熱效果。

6．油溫表失靈。

四、機油溫度過低

1．發(fā)動機啟動后預熱不夠。

2．機油溫度表損壞。

五、機油消耗量過大

1．油管接頭或連接處墊子損壞漏油。

2．活塞環(huán)卡住，不起刮油作用。

3．活塞環(huán)和環(huán)槽磨損，向燃燒室泵油。