鋼結(jié)構(gòu)拉條檁條解釋以及作用

鋼結(jié)構(gòu)檁條拉條 鋼結(jié)構(gòu)拉條解釋以及作用？詳細(xì)點(diǎn)
拉條和撐桿在鋼結(jié)構(gòu)里面經(jīng)常遇到，拉條一般是圓鋼，撐桿是圓管。拉條主要受拉力作用的。撐桿要套在拉條上才發(fā)揮作用，可以受拉也可以受壓。 首先，拉條的作用為減少豎向方向的撓度，向下的力通過直拉條傳遞后由斜拉條傳至剛架，在檐口處設(shè)一道即可；其次，在風(fēng)力及安裝荷載下的檁條的穩(wěn)定。 拉條是用來調(diào)節(jié)、控制相鄰兩根檁條穩(wěn)定性的拉結(jié)件，一般用直徑12或14的圓鋼制作。 作用：減小結(jié)構(gòu)的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，提高結(jié)構(gòu)承載力。

鋼結(jié)構(gòu)屋面在布置檁條時(shí),加設(shè)兩根拉條以后,跨距是否變化？跨距變?yōu)?米，那么，我加設(shè)兩根拉條以后鋼結(jié)構(gòu)屋面在布置檁條時(shí).5米，檁距為1。切計(jì)算中拉條的作用不能體現(xiàn)，跨度為9米，如何降低跨中彎矩，如果按跨距為9米算，那么跨中彎矩過大，還是依舊是9米。 跨距依舊是9米，沒有變化，拉條的作用是防止失穩(wěn)的，肯定無法改變跨度?？缰袕澗?/8ql^2中的兩個(gè)變量，一個(gè)是荷載，一個(gè)是跨度，這兩項(xiàng)是原本就應(yīng)該是設(shè)計(jì)條件，一般給出的設(shè)計(jì)條件是死的，來通過設(shè)計(jì)驗(yàn)算。改荷載不可能么，就少不了么跨距依舊是9米。 跨中彎矩1/，肯定無法改變跨度，除非你重新設(shè)計(jì)主鋼結(jié)構(gòu)，沒有變化，一個(gè)是跨度，將每榀鋼架間距改小，只有通過調(diào)整檁條型號(hào)的選用。多檢查計(jì)算過程吧；8ql^2中的兩個(gè)變量，靜載活載只要不算錯(cuò)，拉條的作用是防止失穩(wěn)的，變不了的，一個(gè)是荷載，對(duì)不對(duì)；改跨度，這兩項(xiàng)是原本就應(yīng)該是設(shè)計(jì)條件，一般給出的設(shè)計(jì)條件是死的，來通過設(shè)計(jì)驗(yàn)算。

鋼結(jié)構(gòu)建筑拉條的正確位置
1，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》上冊(cè)第466頁：僅在檁條的上翼緣附近設(shè)置拉條。

2，《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)誤區(qū)與禁忌實(shí)例》第108頁：風(fēng)向上的掀起力是造成檁條下翼緣受壓而檁條失穩(wěn)的主因。拉條兩端應(yīng)拉在檁條高度的下1/3范圍內(nèi)才是正確做法。

兩種意見截然不同，不知哪個(gè)正確？

解答：

兩個(gè)說法都正確,拉條只要是防止檁條失穩(wěn),而失穩(wěn)主要是受壓翼緣,其實(shí)有一統(tǒng)天下的拉條。X型布置的雙拉條。只不是在特殊情況下使用，如風(fēng)載很大的地區(qū)。一般很少采用。

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》上冊(cè)第466頁在檁條的上翼緣附近設(shè)置拉條,主要考慮正常情況下上翼緣受壓;

《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)誤區(qū)與禁忌實(shí)例》第108頁考慮下翼緣受壓失穩(wěn).

工程中這兩種情況都是存在的,一般遇到多的是上翼緣受壓的情況,對(duì)于屋面吸力很大的情況會(huì)出現(xiàn)下翼緣受壓失穩(wěn)的情況,所以構(gòu)件的設(shè)置要根據(jù)受力判斷,沒有一統(tǒng)天下的模式

鋼結(jié)構(gòu)拉條中拉條用什么材料？

鋼結(jié)構(gòu)拉條中拉條用什么材料：

1、鋼結(jié)構(gòu)中拉條用圓鋼的較多。

2、圓鋼指的是實(shí)心長(zhǎng)條鋼材且截面為圓形。圓鋼規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm),如“ 50mm”表示直徑為50毫米的圓鋼。

3、鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成，是建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)構(gòu)件組成主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等，各部件或鉤件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域