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氣力裝車(chē)機(jī)氣力輸送設(shè)備的堵塞問(wèn)題

氣力裝車(chē)機(jī)是利用氣流來(lái)運(yùn)送物料的。它的工作原理是：把物料吸人到氣力輸送的管內(nèi)空氣流中，構(gòu)成了懸浮流動(dòng)的氣料混合物，通過(guò)管道將物料輸送至目的地，然后將物料從氣流中分離出來(lái)。它主要用來(lái)輸送粒散物料：如碎煤、粉煤粉、水泥粉、沙子、谷物、化學(xué)物料、黏土等。廣泛用于農(nóng)業(yè)、木材加工、鑄造車(chē)間、港口、建材等部門(mén)。

氣力裝車(chē)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用方便、輸送距離長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是能量消耗大(比機(jī)械運(yùn)輸大10～15倍)，不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。

氣力輸送設(shè)備的堵塞問(wèn)題

   氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

   輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。

   為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來(lái)的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問(wèn)題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來(lái)考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、gao效的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。

氣力裝車(chē)機(jī)設(shè)備采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀狀物料，適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉等物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離輸送，輸送過(guò)程不受氣侯條件影響，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，本設(shè)備設(shè)置自動(dòng)化操作臺(tái)，可現(xiàn)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)控制，自動(dòng)控制采用繼電器或微機(jī)兩種形式。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，操作量少，能連續(xù)不斷送灰，它能夠自動(dòng)調(diào)整出力，能夠很好的達(dá)到送灰的效果，送灰媒介壓力低，設(shè)備管道閥門(mén)不宜磨損。設(shè)備成本低于其它輸送設(shè)備，后期運(yùn)行中基本沒(méi)有維修量

氣力裝車(chē)機(jī)

氣力裝車(chē)機(jī)一般安裝在料倉(cāng)庫(kù)底，要固定牢靠，并對(duì)進(jìn)出風(fēng)管給以固定。同時(shí)保證風(fēng)管在水平線上，各連接處要加以密封處理，保證不漏氣。

新投產(chǎn)的氣力輸送泵或改變所輸送物料時(shí)，應(yīng)先把活動(dòng)風(fēng)管外腔加入足量的潤(rùn)滑油，再通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整，來(lái)改變噴嘴與噴頭之間的距離，通過(guò)調(diào)試來(lái)選擇一個(gè)比較理想的位置同時(shí)記下標(biāo)尺刻度，開(kāi)始正常工作，停機(jī)時(shí)先使噴嘴與噴頭閉和并使管道內(nèi)物料全部送完后才能停風(fēng)。

是國(guó)內(nèi)較早的氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，多種產(chǎn)品已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利，數(shù)十年來(lái)我廠竭力為廣大客戶提供各種氣力輸送-輸粉機(jī)， 將是您選擇氣力輸送設(shè)備的1佳伙伴，我們真誠(chéng)期望能夠與您合作，共創(chuàng)未來(lái)。

相關(guān)氣力輸送系列產(chǎn)品還有：氣力輸送-輸粉機(jī)，氣力輸送設(shè)備，料封泵，氣力輸送泵，氣力輸送機(jī)-氣力輸送泵，陶粒砂輸送設(shè)備，石油焦粉、煤粉輸送系統(tǒng)等。

氣力裝車(chē)機(jī)由發(fā)送罐總成、球形彎頭、球形三通、增壓器、卸料器、送砂管道、料位器、儲(chǔ)氣罐及各種氣動(dòng)元件等組成。

氣力裝車(chē)機(jī)以低碳環(huán)保為核心發(fā)展方向

隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，空氣的粉塵廢氣越來(lái)越多，折磨著我們的生存環(huán)境，導(dǎo)致霧霾天氣的出現(xiàn)，而氣力輸送機(jī)有效的解決了這一難題，做低碳環(huán)保先1者，拒絕污染，為自己代言。

氣力裝車(chē)機(jī)特點(diǎn)：料封泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。 氣力輸灰輸送量大，滿足工程高強(qiáng)度施工要求，采用下引噴射式結(jié)構(gòu)，并采用流態(tài)化與補(bǔ)償壓差出料，使得比任何一種上引懸浮出料式倉(cāng)泵的輸送濃度都高、相應(yīng)出力大，特別是在不均衡施工中能滿足高強(qiáng)突擊施工要求。氣力輸灰設(shè)備操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制適合工程實(shí)際需要，該設(shè)備配置有程序自動(dòng)和手動(dòng)兩種運(yùn)行方式。